Pecco Bagnaia kehrte in einem Rennen, das sofort von Jorge Martíns Sturz in der ersten Runde geprägt war, zu seinen Siegen zurück. Marco Bezzecchi folgte, der ebenfalls einen Fehler machte, während er dem Italiener nachjagte, und der Kampf endete mit Enea Bastianini und Marc Márquez.
Alles war bereit für den Start des ersten Rennens des Wochenendes, und die Bedingungen waren sehr heiß.
Jorge Martín sicherte sich die Pole-Position, mit Marco Bezzecchi und Pedro Acosta in der ersten Reihe, gefolgt von Pecco Bagnaia, Enea Bastianini und Fabio Quartararo auf dem zweiten Platz.
Es war ein guter Start für Martín, der führte, aber die Höhepunkte waren Bagnaia, der bereits auf dem zweiten Platz war, und Márquez, der von Platz 12 gestartet war und bereits auf dem fünften Platz lag. Pedro Acosta war Dritter und Bezzecchi Vierter.
Und das Drama begann sofort, als Martín in der ersten Runde stürzte, ohne ernsthaften Schaden am Motorrad, aber die Wahrheit war, dass der Fahrer einen großen Teil seines Vorsprungs in der Weltmeisterschaft verlieren könnte… und an Bagnaia, der auf dem ersten Platz war. Der Spanier lag 7,6 Sekunden hinter #1.
HIGH DRAMA! 😱@88jorgemartin stürzt aus der Führung und kehrt zurück! 💥🔄#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/donb3pZ8Xq
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Raúl Fernández und Joan Mir stürzten kurz darauf ab.
Bagnaia führte mit 0,728 s vor Bezzecchi, und Márquez überholte Acosta, um auf die Podiumsplätze zu gelangen. Enea Bastianini überholte kurz darauf ebenfalls Acosta und sicherte sich den vierten Platz.
Martín kämpfte buchstäblich gegen die Zeit und war bereits 16. und der schnellste auf der Strecke mit 1:30,616 s, aber mit noch neun Runden zu fahren, blieb praktisch keine Zeit mehr.
In der folgenden Runde fuhren die ersten vier ihre besten Rundenzeiten, wobei Bastianini sogar seine bisher beste Zeit im Rennen mit 1:30,363 s erzielte.
Franco Morbidelli überholte Quartararo und verbesserte sich auf den sechsten Platz. Kurz darauf fuhr Bezzecchi seine beste Runde des Rennens bis dahin und war mit 0,4 s am nächsten an Bagnaia, doch einen Moment später blockierte er das Vorderrad und hätte beinahe Bagnaia getroffen, konnte jedoch den Kontakt vermeiden, kam jedoch zu weit heraus und fiel auf den vierten Platz zurück, während Márquez nun der Nächste zu Bagnaia war.
In der Zwischenzeit fiel Quartararo von Platz sieben auf Platz 11 zurück, nachdem er in einem Vorfall im Rennen viel Zeit verloren hatte.
An der Spitze stand Bagnaia unter großem Druck und hatte M. Márquez mit 0,229 s im Nacken. Martín war bereits 13. mit fünf verbleibenden Runden, und es würde nur mit großer Mühe gelingen, Punkte zu erreichen.
Mit drei Runden zu fahren blieb Bagnaia sehr stark und in Führung, 0,334 s vor Márquez, und sogar Bastianini war nicht weit dahinter, 0,426 s. Bezz war viert und Acosta komplettierte die Top fünf. Weiter hinten war Martín auf dem 12. Platz.
Der Kampf zwischen Márquez und Bastianini kam Bagnaia zugute, der erneut einen weiteren Abstand gewann und mit zwei Runden vor Schluss war es sein Teamkollege, der zum Hauptverfolger wurde, nachdem er Márquez überholt hatte.
🔄 @Bestia23 nimmt den 2. Platz ein!
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Die LETZTE RUNDE steht kurz bevor 🚨#IndonesianGP 🇮🇩 pic.twitter.com/Umqtr9Mm9P
Das Rennen hatte letztlich keine größeren Unterschiede, und Bagnaia fand zurück zu seinen Siegen, in einem seiner besten in diesem Jahr im Sprint, oder zumindest dem wichtigsten, ganz sicher! Bestia kam auf den zweiten Platz und Márquez auf den dritten.
