Aprilia testet an diesem Montag in Jerez, was den ersten offiziellen MotoGP-Test der Saison darstellt. Alle fünf Fahrer sind auf der Strecke – Aleix Espargaró, Maverick Viñales, beide von Trackhouse Racing, Miguel Oliveira und Raúl Fernández sowie Testfahrer Lorenzo Savadori.
Der technische Direktor von Aprilia, Romano Albesiano, erklärte, dass während dieses Testtages auf dem andalusischen Kurs an zwei Arten von Entwicklungen gearbeitet wird: ‘Im Allgemeinen ist der Test in zwei Abschnitte unterteilt: der eine ist die Feinabstimmung gemäß den Ergebnissen der ersten vier Rennen der Saison. Manchmal hat eine kleine Anpassung einen großen Effekt. Jeder Fahrer hat einen Teil des Tages, der dieser Art von Entwicklung gewidmet ist. Und dann gibt es die mittel- und langfristige Entwicklung, die alle Teile der Motorräder außer dem Motor umfasst – Chassis, Getriebe, Elektronik, Aerodynamik, und natürlich das Startgerät, das immer mehr ein Schlüsselpunkt der Leistung wird. Wir teilen diese Punkte zwischen den fünf Fahrern auf’.
Chattering war ein Problem für einige Fahrer und Teams. In Bezug auf Aprilia sagte Albesiano, dass es kein großes Anliegen ist, obwohl er zugibt, dass es unvorhersehbar ist:
– Im Allgemeinen scheint das 2024er Motorrad in diesem Punkt ziemlich sicher zu sein. Es sieht so aus, als ob wir viel weniger leiden als zuvor. In der Vergangenheit hatten wir viel mit Chatter zu kämpfen – beim Schließen, beim Einfahren in die Kurve. Und in den letzten Jahren trat eine Art Vibration vom Hinterreifen beim Beschleunigen auf. Aber hier sind wir anscheinend in Ordnung. Es ist ziemlich unvorhersehbar. Manchmal tritt es auf, manchmal nicht. Ehrlich gesagt glaube ich, dass niemand in diesem Paddock in der Lage ist, dieses Phänomen vorherzusagen oder wirklich zu kontrollieren.
