Der Freitag brachte eine hohe Leistungsfähigkeit von Aprilia auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya. Der Hersteller sicherte sich die beiden besten Plätze im morgendlichen Training und wiederholte diese Leistung in der Nachmittagssitzung. Aleix Espargaró war erneut der Schnellste und stellte einen neuen Rundenrekord auf.
Die einstündige Sitzung bestimmte die zehn Fahrer, die direkt in die zweite Qualifikation aufsteigen würden. Daher ließen die Fahrer keine Zeit verstreichen und griffen die Uhr an. Fabio Di Giannantonio (Gresini/Ducati) führte nach den ersten fliegenden Runden, aber Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia) hielt dank seines zweiten Versuchs für längere Zeit den ersten Platz.
Der portugiesische Fahrer führte fast eine Viertelstunde, bis Di Giannantonio wieder nach vorne kam. Doch zur Halbzeit der Sitzung hatte Francesco Bagnaia (Ducati) die Referenzzeit, nur um von Maverick Viñales (Aprilia) überholt zu werden.
Der Spanier war einer der Fahrer, die sich in den letzten viertel Stunde hervorgetan haben, wurde jedoch letztendlich von seinem Teamkollegen Aleix Espargaró geschlagen. Der #41 war der einzige Fahrer, der in die 1m38s eintauchte und beendete mit 0,362s Vorsprung auf Viñales einen neuen Rundenrekord für die Strecke (1m38.686s). Bagnaia landete auf dem dritten Platz, gefolgt von Johann Zarco (Prima Pramac/Ducati), der kurzzeitig geführt hatte. Brad Binder (Red Bull KTM) komplettierte die Top fünf.
Zu Q2 qualifizierten sich auch Álex Márquez (Gresini/Ducati), Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team/Ducati), Di Giannantonio, Enea Bastianini (Ducati) und Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati). Pol Espargaró (GasGas Tech3/KTM) verpasste einen direkten Platz in der Q2 um nur 28 Tausendstel Sekunden und erzielte die 11. schnellste Zeit.
Die Schwierigkeiten für Honda, die in FP1 zu sehen waren, wurden bestätigt. Der japanische Hersteller belegte die letzten vier Positionen mit Fahrern von Repsol Honda und LCR Honda. Das Monster Energy Yamaha-Team war unmittelbar davor, mit Fabio Quartararo auf dem 17. und Franco Morbidelli auf dem 18. Platz. Diese Sitzung hob die Herausforderungen hervor, mit denen japanische Hersteller zu diesem Zeitpunkt konfrontiert sind.
Zeitlisten:
