In diesem Jahr kehrte Andrea Iannone nach einer vierjährigen Sperre aufgrund eines Dopingfalls auf die Rennstrecken zurück. Zu der Zeit, als alles passierte, war er Fahrer für Aprilia, aber zuvor war er bei anderen Teams – einschließlich Pramac Racing – tätig.
Wie bekannt ist, hat das Team von Paolo Campinoti keine bestätigten Fahrer für 2025. Jorge Martín möchte zu einem Werksteam wechseln, während Franco Morbidelli seinen Wert beweisen muss, um Kontinuität im anderen Sitz zu verdienen.
Es ist auch unklar, welcher Hersteller mit Pramac zusammenarbeiten wird. Eine Verlängerung mit Ducati ist eine starke Möglichkeit, aber es gibt auch Gerüchte über Annäherungen von KTM und Yamaha – im Fall von Yamaha ist es das einzige Team ohne Satellitenteam derzeit.
Laut Sky Sport Italia könnte Iannone mit jedem Hersteller im Gespräch für Pramac sein. Der Fahrer hat gute Beziehungen zu Campinoti und auch zu Ducati, was dazu beigetragen hat, seine Rückkehr in den aktiven Wettbewerb im Jahr 2024 in der World Superbike Championship zu erleichtern.
Mit Yamaha könnte Pramac jedoch einen erheblichen Rabatt auf die Bereitstellung von Motorrädern erhalten und potenziell mindestens einen seiner Fahrer bezahlt bekommen, zusätzlich zu den Technikern des Herstellers. Und Iannone wäre in diesem tragfähigen Szenario erneut eine Möglichkeit – ebenfalls laut Sky Sport Italia.
Während seiner Zeit in der MotoGP fuhr Iannone 2013 und 2014 für Pramac, bevor er den natürlichen Übergang zu Ducati machte, wo er zwischen 2014 und 2016 fuhr, bevor er zwei Saisons mit Suzuki verbrachte. 2019 wechselte er zu Aprilia, aber der Dopingfall entfernte ihn vorzeitig aus dem Team und aus der MotoGP.
