Yamaha ist derzeit einer der weniger wettbewerbsfähigen Hersteller in der MotoGP und arbeitet daran, die Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen, die in den letzten Jahren, insbesondere nach der Pandemie, verloren gegangen ist.
Einer seiner Fahrer ist Álex Rins, der in diesem Jahr zum Hersteller aus Iwata gewechselt ist. Aktuell fährt er für Monster Energy Yamaha und steht mit zwei 13. Plätzen als besten Ergebnissen auf dem 21. Platz in der Meisterschaft, nachdem er zuvor für Suzuki und LCR Honda gefahren ist.
In einem Interview mit Vlogs de coches erklärte Rins, dass die Elektronik ein großes Schwachpunkt des YZR-M1 ist, insbesondere in Bezug auf die Traktion, was es den Rivalen ermöglicht, pro Runde erheblich Zeit gutzumachen:
– Im Grunde entwickelt sich alles weiter und alles verbessert sich. Jetzt, zum Beispiel, haben wir bei Yamaha nicht sehr gute Elektronik – die Traktionskontrolle, der Schlupf… Wir arbeiten daran, um viel zu verbessern. Auf der anderen Seite haben die anderen viel bessere Traktion, und das erlaubt ihnen, uns pro Runde eine Sekunde abzunehmen. Und am Ende ist das, was sie uns abnehmen: In einem 24-Runden-Rennen beenden wir 23, 25 Sekunden hinter dem Führenden.
