Der Umweltverband Zero fordert die Regierung auf, das europäische Ziel zu unterstützen, bis 2035 ausschließlich elektrische Neufahrzeuge zu verkaufen, ein Ziel, das seiner Meinung nach mehr von politischem Willen und Engagement für Klimapolitik abhängt als von Technologie. In einer Erklärung hält Zero es für durchaus erreichbar, das Ziel zu erreichen, bis 2035 100 % elektrische Personen- und Nutzfahrzeuge zu verkaufen. „Die Entwicklung von Elektrofahrzeugen hat erhebliche Fortschritte gemacht, einschließlich Verbesserungen in der Batterietechnologie, Reichweite und Ladeinfrastruktur. Diese Fortschritte machen Elektrofahrzeuge zu einer realistischeren und attraktiveren Option für Verbraucher.“ Der Umweltverband argumentiert, dass in Europa spätestens bis 2028 Elektroautos günstiger sein werden als Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen. „Entgegen dem, was oft gesagt wird, werden bis 2035 100 % elektrische Fahrzeuge viel günstiger zu kaufen und zu betreiben sein als schadstoffemittierende Verbrenner.“ Unter Berücksichtigung des Rückgangs der Preise für Elektroautos in naher Zukunft erinnert Zero daran, dass „die Machbarkeit des Ziels 2035 kein technisches Problem ist, sondern vielmehr eine Frage des politischen Willens und des Engagements für bestehende Klima- und Industriepolitik.“
Der Verband zitiert Daten von der Europäischen Umweltagentur zu den Autoverkäufen im Jahr 2023 nach Ländern. Zero stellt fest, dass in Portugal von den 196.959 neu zugelassenen Personenkraftwagen 49 % Benziner, 13 % Diesel, 6 % LPG, fast 13 % Plug-in-Hybride und fast 19 % vollelektrische Fahrzeuge sind.
Laut dem Verband liegen die durchschnittlichen Emissionen all dieser Fahrzeuge bei 89 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer. „Diese Daten zeigen, wie wichtig es ist, in Elektrofahrzeuge zu investieren, die in unserem Land mit Strom betrieben werden, wobei ein großer Prozentsatz aus erneuerbaren Quellen stammt (im Durchschnitt 87 % in diesem Jahr, zwischen Januar und Mai)“.
Für Zero muss die Europäische Union (EU) zwei Dinge tun: „Erstens müssen die Autohersteller und die europäischen Politiker fest entschlossen sein, das exklusive Ziel von emissionsfreien Autos bis 2035 zu erreichen und die Entwicklung von Elektroautomodellen, insbesondere der erschwinglicheren, zu beschleunigen. Zweitens sollte die EU die lokale Herstellung von Elektrofahrzeugen und Batterien mit einem grünen Industrieplan unterstützen und belohnen, um den Europäischen Grünen Deal zu ergänzen. Europäische Politiken sollten eine nachhaltigere lokale Produktion belohnen, zum Beispiel durch Regeln zur CO2-Bilanz. Diese Industriestrategie sollte auch durch eine europäische Strategie ergänzt werden, um die Versorgung mit wichtigen Rohstoffen sicherzustellen“.
