VW Nutzfahrzeuge hat beschlossen, den Multivan und den California mit einem neuen Plug-in-Hybrid-Allradantriebssystem zu elektrifizieren.
Das Hybridsystem besteht aus einem neuen 1.5 TSI evo2 Vierzylinder-Motor, der 177 PS leistet, ausgestattet mit einem Turbolader mit variabler Geometrie und einem hohen Einspritzdruck von 350 bar.
Der Benzinmotor ist mit einem 115 PS starken Elektromotor an der Vorderachse gekoppelt. Der Elektromotor ist in ein Plug-in-Hybrid-Modul integriert, zusammen mit einem Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und einem zweiten Elektromotor an der Hinterachse mit 136 PS, was zu einer Gesamtleistung von 245 PS und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm führt.
Beide Elektromotoren werden von einem neuen Lithium-Ionen-Akku mit einer nutzbaren Kapazität von 19,7 kWh gespeist, der eine elektrische Reichweite von bis zu 95 Kilometern für den Multivan und 91 Kilometern für den California verspricht.
Der neue Plug-in-Hybrid-Allradantrieb des Multivan und California ist eine Neuheit im Konzern, da er erstmals das neueste eHybrid-System auf der MQB-Plattform mit einer elektrisch angetriebenen Hinterachse kombiniert. In der eHybrid 4Motion-Version starten der Multivan und California immer im rein elektrischen Modus, vorausgesetzt, die Außentemperatur liegt nicht unter -28 Grad. Bis zu einer Geschwindigkeit von 65 km/h wird der hintere Elektromotor immer aktiviert, um „Anlaufhilfe“ für den Allradantrieb bereitzustellen.
Der elektrische Antrieb an der Hinterachse ist auch verfügbar, wenn die Batterie entladen ist: Die für den Elektromotor an der Hinterachse benötigte Energie wird automatisch vom TSI-Motor und dem vorderen Elektromotor erzeugt, der in diesem Fall als Generator fungiert. Durch eine Entkopplungseinheit kann der hintere Elektromotor automatisch vom Hybridsteuergerät disengagiert werden, um die Effizienz unter normalen Traktionsbedingungen zu erhöhen.
Der neue Multivan und California eHybrid 4Motion können rein elektrisch mit Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h gefahren werden. Im Hybridmodus beträgt die Höchstgeschwindigkeit 200 km/h.
VW Nutzfahrzeuge hat bewusst entschieden, die Plug-in-Hybrid-Lösung mit einem Allradantriebssystem zu kombinieren. Der California verwendet die längere Karosserie, die in allen Versionen ein Aufstelldach bietet und Platz für zwei Personen zum Schlafen schafft. Ab der Beach Tour-Version fügt der California ein zusätzliches Bett für zwei Personen auf der unteren Ebene hinzu. Es ist auch erwähnenswert, dass der California Beach eHybrid mit 5 Sitzen den Vorteil hat, in der Klasse 1 für Mautgebühren mit Via Verde zu sein.
Der neue Multivan und California eHybrid 4Motion sind jetzt in Europa bestellbar.
