Thomas Schäfer, CEO von VW und Mitglied des Vorstands der VW-Gruppe, ist nicht dafür bekannt, mit seinen Worten hinter dem Berg zu halten, wenn es um das Geschäftskonsortium geht, das er vertritt. Zum Beispiel war er der Erste, der „durchsickern ließ“, dass Seat nicht länger ein Automobilhersteller im traditionellen Sinne des Begriffs sein würde, lange bevor dies in die Nachrichten gelangte. Und er ist auch direkt, wenn er der Meinung ist, dass es notwendig ist, „daheim“ Kritik zu üben, um die jüngsten Leistungen der Marke, die er seit Juli 2022 leitet, zu hinterfragen: „Mit vielen unserer bestehenden Strukturen, Prozesse und Kosten haben wir aufgehört, wettbewerbsfähig zu sein,“ sagte der 53-jährige Deutsche bei einer Krisensitzung in Wolfsburg, wie von Reuters berichtet.
Diese Aussage, die sich schnell rund um den Globus verbreitete, wurde angeblich im Gespräch mit verschiedenen Mitgliedern des Vorstands der Gruppe und in Diskussionen mit Gunnard Kilian, einem Vorstandsmitglied, das für die Personalabteilung zuständig ist und sich für Investitionen in Früh- oder Teilrentenprozesse zur Kostensenkung einsetzt, gemacht. Schäfer strebt Einsparungen von 10 Milliarden Euro und eine operative Marge zwischen 9 % und 11 % bis 2030 an und ist der Meinung, dass „es ohne erhebliche Einschnitte nicht ausreichen wird.“ Der Restrukturierungsplan des Unternehmens wird entscheidend sein, um den Start der SSP-Plattform zu beschleunigen, die einer neuen Generation von Modellen in wichtigen Segmenten dienen wird, einschließlich des neuen vollelektrischen Golf.
