Für diejenigen, die nach einem weiteren ultra-exklusiven Supersportwagen verlangen, hat Kaliforniens Oilstainlab gerade ihre neueste Kreation, den 2026 HF-11, enthüllt. Nach dem IndyCar-inspirierten Half11 des letzten Jahres kombiniert dieses neue Angebot extreme Ingenieurskunst und modernstes Design, um eine mittelmotorisierte, heckgetriebene Maschine zu liefern, die mit unglaublichen 1,85 Millionen Dollar zu Buche schlägt.
Ein Leichtgewicht mit Power
Der HF-11, entwickelt von den Oilstainlab-Gründern Nikita und Iliya Bridan, ist ein wahres Wunderwerk des Leichtbaus. Mit einem Gewicht von unter 2.000 Pfund – weniger als ein Mazda Miata – und gleichzeitig mehr als dreieinhalbmal so viel Leistung, wird er die Leistung in seiner Kategorie neu definieren. Im Herzen des HF-11 steckt ein natürlich angesaugter 4,5-Liter-Boxermotor, der beeindruckende 650 PS produziert und bis zu schreienden 12.000 U/min dreht. Dieser Motor stammt trotz seines Aussehens nicht von Porsche; stattdessen handelt es sich um einen völlig einzigartigen Antrieb.
Käufer können zwischen einem traditionellen Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-sequentiellen Getriebe wählen, was Fahrenthusiasten ein auf ihre Vorlieben zugeschnittenes Erlebnis bietet. Um den federleichten Status des Supersportwagens zu erhalten, verwendet Oilstainlab ein Carbonfaser-Monocoque, kombiniert mit einer kompletten Karosserie aus Carbon und geschmiedeten Mittelverschlussrädern. Das Unternehmen zieht sogar eine handgeschmiedete Aluminiumkarosserie für einen klassischen Touch in Betracht, sofern sie den richtigen Handwerker finden können.
Straßenzulässige und nur für die Rennstrecke geeignete Varianten
Oilstainlab plant, sowohl straßenzulässige als auch nur für die Rennstrecke zugelassene Versionen des HF-11 anzubieten. Die Rennversion wird mit 18-Zoll-Rädern an beiden Achsen ausgestattet sein, die mit Michelin Pilot Sport Legends Slicks versehen sind, perfekt für das Fahren auf Rennstrecken. In der Zwischenzeit wird die Straßenversion mit abgestuften 19-Zoll-Vorderrädern und 20-Zoll-Hinterrädern kommen, die mit Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen für optimale Leistung auf öffentlichen Straßen umhüllt sind.
Der HF-11 wird nicht nur auf Verbrennungsmotoren beschränkt sein. Eine vollelektrische Variante ist in Entwicklung und verspricht massive 860 PS. Diese EV-Version wird jedoch mit einem Preis von 2,35 Millionen Dollar versehen sein, was einen Aufpreis von 500.000 Dollar gegenüber dem Benzinmodell bedeutet. Die elektrische Version wird voraussichtlich etwa 2.101 Pfund wiegen, nur etwa 100 Pfund mehr als ihr Benzin-Pendant – beeindruckend, angesichts ihres 80-kWh-Akkus.
Ein Supersportwagen mit modernem Komfort
Trotz seiner rennstreckenorientierten Natur spart der HF-11 nicht am Komfort. Das Auto ist mit Klimaanlage, einem digitalen Rückspiegel, elektrischen und beheizbaren Spiegeln sowie einer Rückfahrkamera ausgestattet. Sowohl die Sitze als auch die Pedale sind verstellbar, um eine bequeme Passform selbst für Fahrer mit einer Größe von bis zu 1,90 m zu gewährleisten. Die Flügeltüren verleihen dem Fahrzeug einen dramatischen Flair und unterstreichen die Supersportwagen-Qualitäten des Autos.
Zusätzlich zu seiner Leistung und seinem Design verfügt der HF-11 über ein anspruchsvolles Fahrwerk. Eine Pushrod-Aufhängung mit einstellbaren Öhlins-Dämpfern verspricht präzises Handling, während die Gewichtsverteilung von 45:55 eine ausgewogene Leistung gewährleistet. Die Bremskraft wird von Sechskolben-Bremssätteln mit 394-mm-Scheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln mit 390-mm-Scheiben hinten bereitgestellt. Das Auto beinhaltet auch ein Sperrdifferenzial für verbesserte Traktion und Kontrolle.
Abmessungen und Effizienz
Der HF-11 misst 170 Zoll in der Länge, 80 Zoll in der Breite und ist nur 44 Zoll hoch, mit einem Radstand von 106,8 Zoll. Oilstainlab schätzt die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs auf 14 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn, wobei ein 25-Gallonen-Kraftstofftank eine erweiterte Reichweite ermöglicht.
Limitierte Produktion und Zukunftsaussichten
Oilstainlab plant, nur 25 Exemplare des HF-11 zu bauen, und ein funktionierender Prototyp wird voraussichtlich nächsten Frühling vorgestellt. Trotz seiner beeindruckenden Spezifikationen könnte es eine Herausforderung sein, Käufer zu finden. Im überfüllten Hypercar-Markt ohne die Markenbekanntheit etablierter Automobilhersteller zu konkurrieren, wird eine erhebliche Hürde für den Boutique-Hersteller darstellen. Wenn der HF-11 jedoch seine Versprechen hält, könnte er eine Nische für anspruchsvolle Enthusiasten schaffen, die eine einzigartige, leistungsstarke Maschine mit einem maßgeschneiderten Touch suchen.
Mit seiner extremen Leistung, dem leichten Design und der Liebe zum Detail hat der HF-11 alle Eigenschaften eines automobilen Meisterwerks. Nur die Zeit wird zeigen, ob Oilstainlabs mutiger Einstieg in das Ultra-Luxus-Segment den Erfolg bringt, den es anstrebt.
