Volkswagen hat sich lange Zeit zurückgehalten, seinen Touareg in die Vereinigten Staaten zu bringen, und ließ amerikanische Käufer mit dem weniger anspruchsvollen Atlas zurück. Jetzt, da der Atlas sein zweites großes Facelift seit 2017 erhält, ist ein Blick in die Zukunft des SUVs aufgetaucht – aber es ist nicht unbedingt ein aufregender.
Dank des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) in China wurde der neu gestaltete Volkswagen Teramont Pro – Chinas Version des Atlas – vorzeitig enthüllt, bevor er offiziell debütiert. Dies ist ein wiederkehrendes Thema bei chinesischen Automobilveröffentlichungen, da der Registrierungsprozess des Ministeriums für Fahrzeuge konsequent kommende Modelle durch obligatorische Fotodisclosure-Leaks preisgibt.
Während wir noch auf eine vollständige Bestätigung warten, deutet dieses Leak darauf hin, dass die nächste Generation des Teramont Pro nahezu identisch mit dem kommenden US-Spezifikationen Atlas sein wird. Erste Eindrücke des Designs zeigen jedoch einen konservativeren, fast generischen SUV, der möglicherweise nicht diejenigen anspricht, die nach etwas mit ein wenig mehr Persönlichkeit suchen.
Die Front- und Heckgestaltung scheinen stark von Volkswagens anderen SUV-Angeboten inspiriert zu sein, was den Eindruck eines vergrößerten Tiguan vermittelt, anstatt eine frische Interpretation des Atlas zu sein. Während die vorderen Lufteinlässe bei einer Version auf eine sportlichere Ausstattung hindeuten – wahrscheinlich ein R-Line-Äquivalent – bleibt der Gesamteindruck ziemlich uninspiriert. Der Teramont Pro verfügt auch über bündige Türgriffe, die den Branchentrend zu schlanken, glatten Profilen fortsetzen.
In Bezug auf die Größe listet die geleakte Information den Teramont Pro mit einer Länge von 203 Zoll, einer Breite von 78,3 Zoll und einer Höhe von 70,3 Zoll. Der Radstand beträgt 117,3 Zoll, was fast identisch mit dem aktuellen Atlas ist. Trotz einer Längenvergrößerung um etwa 2,3 Zoll bleiben die anderen Abmessungen nahezu unverändert.
Der chinesische Teramont Pro wird von einem turboaufgeladenen 2,0-Liter-Motor angetrieben, der 268 PS produziert und über Volkswagens 4Motion-System an alle vier Räder verteilt wird. Während der bekannte 3,6-Liter-VR6-Motor fehlt, ist es möglich, dass das US-Modell einige Variationen in der Antriebsstrang-Reihe beibehält. Bemerkenswert ist, dass der auslaufende Teramont in China auch eine stärkere 2,5-Liter-V6-Turbo-Option bietet, die möglicherweise in einigen globalen Märkten erscheinen wird.
Die Einführung des chinesischen Teramont Pro wird bald erwartet, während der US-Atlas 2025 folgen könnte, möglicherweise für das Modelljahr 2026.
Fürs Erste scheint es, dass Volkswagen auf Nummer sicher geht mit einem weniger gewagten Design, möglicherweise die Funktion über die Form priorisierend. Ob das US-Publikum diesen Ansatz schätzen wird, bleibt abzuwarten.
