Von traditionell zu taktil; von taktil zu traditionell. VW kehrt das Konzept der Innenräume für seine neuen Modelle um.
Die minimalistischen Dekorationen der Innenräume, die die digitalen Instrumententafeln und Multimedia hervorheben und physische Tasten durch Touch-Befehle ersetzen – sowohl auf der Mittelkonsole als auch an den Türen und Lenkrädern – sind eines der Markenzeichen der neuesten Generation von Volkswagen-Fahrzeugen. Viele Kunden der Marke haben jedoch bereits ihre Schwierigkeiten bei der Anpassung an die Veränderung geäußert. So sehr, dass das deutsche Unternehmen beschloss, umzukehren und zum „Analogen“ zurückzukehren.
Zuerst war es Thomas Schäfer, CEO von Volkswagen, der das Comeback eines funktionaleren und intuitiveren Designs für die Interaktion mit dem Auto in einer Veröffentlichung zugab, in der er schrieb, dass die Marke daran arbeiten würde, „eine neue Einfachheit in der Fahrzeugbedienung“ zu schaffen, zum Beispiel durch die Rückkehr von Lenkrädern mit Drucktasten! „Das ist es, was die Kunden von VW wollen.“
Vor kurzem, mit der Präsentation des ID.2-Prototyps, die Bestätigung, dass die als innovativ angekündigten Touch-Befehle in der Praxis gescheitert sind und ersetzt werden. Schäfer räumte ein, dass es „der Marke viel Schaden zugefügt hat“.
Im ID.2 wurde am unteren Rand des Touchscreens eine Reihe physischer Tasten mit Beleuchtung eingeführt, um den Zugang zu den Steuerungen für Heizung, Belüftung und Klimaanlage zu erleichtern. Neben diesen gibt es einen manuellen Lautstärkeregler und ein großes Drehregler, ähnlich dem iDrive-System von BMW, um verschiedene Fahrzeugfunktionen zu steuern.
Laut Darius Watola, dem Innenarchitekten bei Volkswagen, reagiert diese neue Designstrategie des Unternehmens direkt auf das Feedback der Kunden.
