Der VW-Konzern hat sich zum Ziel gesetzt, 2025 mit der Produktion von Festkörperbatterien zu beginnen, und hat vielversprechende Ergebnisse bei Tests mit der neuen Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge bekannt gegeben.
Wie „Automotive News Europe“ berichtet, haben die Tests mit einem Prototyp, der von QuantumScape, einem amerikanischen Unternehmen, das mit VW zusammenarbeitet, entwickelt wurde, die branchenüblichen Benchmarkwerte in kürzlich durchgeführten Tests übertroffen.
Während der Tests der PowerCo-Batterieeinheit von VW verzeichnete die Zelle einen Speicherverlust von 5% nach mehr als 1000 Ladezyklen, was die Marke angibt, dass dies etwa einer halben Million Kilometern Fahrstrecke entspricht.
Der deutsche Automobilhersteller stellte auch fest, dass die Branchenziele für diese Entwicklungsphase 700 Ladezyklen und einen maximalen Kapazitätsverlust von 20% betragen.
„Diese Ergebnisse sind sehr ermutigend,“ betonte Frank Blome, Direktor von PowerCo. „Das Ergebnis dieser Entwicklung könnte eine Batteriezelle sein, die lange Strecken mit einer einzigen Ladung ermöglicht und schnell geladen werden kann, ohne sich zu verschlechtern.“
Es ist erwähnenswert, dass der Volkswagen-Konzern die Batterietechnologie als zentrales Element seiner New Auto-Strategie betrachtet und 2022 PowerCo, ein unabhängiges Batterieunternehmen, gegründet hat.
