Im neuesten Zeichen dafür, dass Automobilhersteller ihre Zeitpläne für Elektrofahrzeuge (EV) überdenken, hat Toyota den Produktionsstarttermin für seine EVs in den USA von 2025 auf Mitte 2026 verschoben. Dieser Schritt spiegelt die Verzögerungen wider, die in der gesamten Branche zu beobachten sind, da Hersteller wie Bentley, Ford, Mercedes-Benz und Volvo ebenfalls ihre Elektrifizierungsambitionen zurückschrauben, während die Markenthusiasm für EVs nachlässt.
Toyota, das einst optimistisch war, seine EV-Pläne auszuweiten, sieht sich nun gezwungen, sich als Reaktion auf Branchentrends und Marktbedingungen neu zu orientieren. „Wir konzentrieren uns weiterhin auf unser globales Ziel von 1,5 Millionen [batterieelektrischen Fahrzeugen] bis 2026“, sagte der Toyota-Sprecher Scott Vazin im Gespräch mit der BBC. Trotz der Verzögerung bleibt der Automobilhersteller entschlossen, in den nächsten Jahren zwischen fünf und sieben batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) in den USA zu produzieren.
Das Unternehmen hat erhebliche Investitionen in die EV-Produktion in den USA getätigt. Toyota hat 1,3 Milliarden Dollar für sein Georgetown-Assembly-Werk in Kentucky eingeplant, wo es plant, ein elektrisches SUV mit drei Reihen zu produzieren. Der Automobilhersteller hat auch weitere 1,3 Milliarden Dollar in North Carolina für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien und 1,4 Milliarden Dollar in seiner Einrichtung in Princeton, Indiana, für die EV-Produktion investiert. Während das dreireihige SUV Teil von Toyotas EV-Modellreihe bleibt, wurde die Produktion aufgrund einer Kombination aus Marktbedingungen und Designaktualisierungen, an die sich die Zulieferer anpassen müssen, einfach verschoben.
Bemerkenswert ist, dass Toyotas Luxusmarke Lexus ebenfalls ihre Pläne überarbeitet hat. Ein zuvor geplanter dreireihiger Lexus EV, der ursprünglich für die US-Produktion bis 2030 vorgesehen war, wird nun wahrscheinlich in Japan hergestellt und auf den amerikanischen Markt importiert, was auf einen breiteren Wandel in Toyotas Produktionsstrategie hinweist.
Da der Markt für Elektrofahrzeuge mit wachsendem Gegenwind konfrontiert ist, einschließlich langsamer als erwarteter Verbraucherakzeptanz und Problemen in der Lieferkette, ist Toyotas Verzögerung Teil eines breiteren Branchentrends, bei dem Automobilhersteller ihre Elektrifizierungsziele vorsichtig anpassen.
