Das Geschäft mit der Kreislaufwirtschaft von Stellantis, das auf der 4R-Strategie – Rebuild, Repair, Reuse, Recycle – basiert, verzeichnete 2023 im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg der globalen Verkaufszahlen um 18%, und das globale Portfolio nachhaltiger Teile wuchs erheblich und deckt nun 15,2% der Aftermarket-Bedürfnisse der Kunden ab.
Das Automobilgruppenprojekt, das Teil des strategischen Plans „Dare Forward 2030“ ist, setzt seine weltweite Expansion fort, und bis Ende 2023 eröffnete Stellantis das erste Circular Economy Hub im Industriekomplex Mirafiori (Turin, Italien), einen Raum, der sich mit dem Wiederaufbau von Motoren, Getrieben und Hochvolt-Batterien von Elektrofahrzeugen sowie mit der Aufbereitung und dem Abbau von Fahrzeugen beschäftigt und ein Kompetenzzentrum schafft, das darauf abzielt, die Rückgewinnung und nachhaltige Wiederverwendung von Teilen und Materialien zu industrialisieren.
Darüber hinaus hat Stellantis ein Joint Venture mit Galloo, Valorauto SAS, gegründet, das privaten und professionellen Kunden eine umfassende Lösung für die Rückgewinnung und das Recycling von Fahrzeugen am Ende ihrer Lebensdauer bietet, und auch den Online-Service Anfang Januar 2024 gestartet.
Das strategische Geschäft mit dem Wiederaufbau war nicht die einzige Erfolgsgeschichte im Jahr 2023. Der Verkauf von gebrauchten Original-Teilen verschiedener Marken, angetrieben durch die exklusive B-Parts-Plattform, die von Privatkunden und dem Stellantis-Netzwerk genutzt wird, über das Elektronik-Handelsportal, stieg im letzten Jahr im Vergleich zu 2022 um 63% und erstreckt sich nun auf 160 Länder weltweit.
Das in Portugal ansässige Unternehmen B-Parts verfügt über einen Bestand von 7 Millionen gebrauchten Autoteilen, ein Rekord in Europa, der aus zertifizierten Demontagezentren stammt und einen Anstieg von 31% im Vergleich zu 2022 widerspiegelt.
Was Hochvolt-Batterien betrifft, gibt es jetzt 24 Elektronische Reparaturzentren in der erweiterten Europäischen Union, Israel, Japan und Südkorea.
Darüber hinaus sammelte Stellantis im Jahr 2023 2 Millionen Automobilteile zur Wiederverwertung, mit einem Anstieg von 84% bei der Rückgewinnung von Teile-Recycling. In der erweiterten Europäischen Union und Nordamerika begann Stellantis mit dem Recycling von Aluminium aus Leichtmetallrädern.
Bis 2024 plant die Abteilung für Kreislaufwirtschaft von Stellantis, ihren Wachstumskurs fortzusetzen mit der Einführung des Angebots an wiederverwendeten Teilen des portugiesischen Unternehmens B-Parts in Nordamerika, der Erweiterung des Portfolios an überholten Teilen und der Umsetzung des Joint Ventures mit Orano für das Batterierecycling.
