Die nordamerikanische Niederlassung von Stellantis wurde am 8. März 2024 auf ein kritisches Sicherheitsproblem aufmerksam, das eine ausgewählte Anzahl von Jeep Grand Cherokee L Fahrzeugen betrifft. Nach einer eingehenden Überprüfung durch die Engineering- und Technischen Sicherheits- sowie Regulierungs-Compliance-Teams von Stellantis wurde bestätigt, dass 243 Einheiten des 2024 Jeep Grand Cherokee L mit einem Problem bei der Sitzrückenverankerung gefertigt wurden, das die Sicherheit der Insassen bei einem Unfall gefährdet.
Der Rückruf resultiert aus einem Mangel an der Festigkeit der Struktur der Sitzrückenverankerung. Anstatt die fehlerhaften Verankerungen zu ersetzen, plant Stellantis, die ursprüngliche Struktur zu verstärken, um sicherzustellen, dass sie die gesetzlich vorgeschriebenen Festigkeitsanforderungen übertrifft. Besitzer von Jeep Grand Cherokee L, die von diesem Problem betroffen sind, werden keine Kosten für die notwendigen Reparaturen tragen. Benachrichtigungsschreiben sollen bis zum 27. September 2024 versendet werden.
Angesichts der Schwierigkeit, das genaue Produktionsdatum jedes betroffenen Fahrzeugs zu bestimmen, werden die Besitzer dringend ermutigt, zu überprüfen, ob ihr Jeep in diesen Rückruf einbezogen ist, indem sie ihre 17-stellige VIN im Rückrufportal von Mopar überprüfen. Alle Grand Cherokee Fahrzeuge für den US-Markt haben eine VIN, die mit „1“ beginnt, da sie in den Vereinigten Staaten hergestellt werden.
Der langradige Jeep Grand Cherokee L sowie sein regulär radiger Pendant und die Plug-in-Hybrid-Variante werden im Mack Avenue Assembly Complex in Detroit produziert. Das Jefferson North Assembly Plant stellt ebenfalls den Standard Grand Cherokee, den Grand Cherokee 4xe und den Dodge Durango her. Der Durango soll jedoch laut dem neuesten UAW-Stellantis-Abkommen im Jahr 2026 durch ein neues elektrifiziertes Nutzfahrzeug ersetzt werden.
Ein Blick in die Zukunft zeigt, dass die nächste Generation des Jeep Grand Cherokee voraussichtlich 2027 debütieren wird. Die aktuelle Giorgio-Plattform könnte durch die STLA Large-Plattform ersetzt werden, was den anhaltenden Wandel von Stellantis hin zu elektrifizierten Antrieben widerspiegelt.
Der fünfte Jeep Grand Cherokee, intern als WL-Serie bezeichnet, kam 2021 auf den Markt, wobei der Grand Cherokee L die einzige verfügbare Variante zum Start war. Der Standard Grand Cherokee folgte 2022. Derzeit beginnt die Einstiegsversion Laredo A, die über Hinterradantrieb und Rückbankplätze verfügt, bei 36.495 $. Der Grand Cherokee L, der Platz für drei Reihen bietet, startet bei 40.035 $ mit Hinterradantrieb oder 42.035 $ mit Allradantrieb. Der Plug-in-Hybrid Grand Cherokee 4xe ist mit einem Preis von 60.490 $ ausgestattet und kommt ausschließlich mit zwei Reihen Sitzplätzen.
Der Grand Cherokee 4xe bietet eine rein elektrische Reichweite von 26 Meilen und eine kombinierte Kraftstoffeffizienz von 23 Meilen pro Gallone, wenn der Elektromotor nicht in Gebrauch ist. Im Vergleich dazu erreicht der kraftstoffeffizienteste nicht-hybride Grand Cherokee bis zu 22 Meilen pro Gallone im kombinierten Zyklus.
