Der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, gab bekannt, dass Fiat die Produktion des benzinbetriebenen Panda bis 2030 fortsetzen wird, entgegen der zuvor geplanten Maßnahmen.
Die Version des bekannten Fiat-Stadtwagens mit Verbrennungsmotor sollte 2027 eingestellt werden, jedoch wird die Marke das Modell drei weitere Jahre in Produktion halten, trotz der Planung eines 100% elektrischen Panda, der später in diesem Jahr vorgestellt werden soll.
„Wir hören Falschmeldungen, dass Stellantis Italien verlassen will. Wir investieren stark in Italien“, erklärte Carlos Tavares zu Beginn der Produktion von Doppelkupplungs-Elektroantrieben (eDCT) für Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge in seinem historischen Mirafiori-Komplex in Italien, was den nächsten Schritt in einer Investition von rund 240 Millionen Euro am Standort und in der italienischen Automobilindustrie darstellt, was zur Schaffung des Mirafiori Automotive Park 2030 führt. Carlos Tavares kündigte auch eine zusätzliche Investition von 100 Millionen Euro an, um das Potenzial des ikonischen Fiat 500e zu erhöhen.
„Wir beabsichtigen, unsere Führungsposition in Italien gegen alle Wettbewerber, einschließlich chinesischer Hersteller, unabhängig von der Unterstützung, die sie im Land erhalten mögen, zu verteidigen. Unsere italienischen Mitarbeiter zeigen jeden Tag ihr Können, ihren Kampfgeist und ihre Resilienz. Ich möchte ihnen herzlich und aufrichtig für ihre Unterstützung von Stellantis danken. Die Aktionäre können sicher sein, dass wir weiterhin unsere Wurzeln durch neue, manchmal überraschende Wege schützen und pflegen werden.“, betonte Carlos Tavares.
Es ist erwähnenswert, dass Stellantis weltweit über 50 Milliarden Euro in die Elektrifizierung investiert, um die Ziele des strategischen Plans Forward 2030 zu erreichen. Das Unternehmen strebt an, bis 2030 einen 100%igen Verkaufsanteil von vollelektrischen Fahrzeugen für Personenkraftwagen in Europa und 50% für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge in den Vereinigten Staaten zu erreichen. Um diese Verkaufsziele zu erreichen, sichert das Unternehmen eine ungefähre Kapazität von 400 GWh in Batterien, unterstützt von sechs Batteriefabriken in Nordamerika und Europa.
