Stellantis und das chinesische Unternehmen Contemporary Amperex Technology (CATL) haben die Unterzeichnung eines nicht bindenden Memorandum of Understanding für die lokale Lieferung von LFP (Lithium-Eisen-Phosphat) Batteriezellen und -modulen angekündigt, die erschwinglicher sind, um die Produktion von Elektrofahrzeugen durch die Automobilgruppe in Europa zu steigern.
Um die Elektrifizierungsstrategie von Stellantis weiter zu unterstützen, ziehen die beiden Unternehmen auch die Gründung eines Joint Ventures mit gleichwertigen Investitionen in Betracht, das den Bau einer Batteriefabrik in Europa ermöglichen könnte.
Das nun unterzeichnete Memorandum zwischen den beiden Unternehmen etabliert eine langfristige Zusammenarbeit zwischen CATL und Stellantis, um einen starken technologischen Weg zu schaffen, der die nächsten Generationen von batterieelektrischen Fahrzeugen der Automobilgruppe unterstützt und Möglichkeiten zur weiteren Stärkung der Batteriewertschöpfungskette identifiziert.
„Dieses Memorandum mit CATL zur LFP-Batteriechemie ist ein weiteres Element in unserer langfristigen Strategie, die Mobilitätsfreiheit der europäischen Mittelschicht zu schützen,“ sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis.
Es sollte angemerkt werden, dass Stellantis im Rahmen des Plans „Dare Forward 2030“ angekündigt hat, bis 2030 100% der Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) im Personenwagenbereich in Europa und 50% im Personenwagen- und leichten Nutzfahrzeugbereich in den USA zu erreichen.
