Der 1997 Mercedes-AMG CLK GTR GT1, eines der erfolgreichsten und seltensten Fahrzeuge, die jemals von Mercedes-AMG produziert wurden, steht kurz vor der Versteigerung. Dieses Auto, das nur drei Monate nach dem ersten Entwurf im Jahr 1997 fertiggestellt wurde, gewann einen der wichtigsten Wettbewerbe dieses Jahres.
Offiziell als Mercedes-AMG CLK GTR GT1 bezeichnet, wurde es entwickelt, um in der FIA GT1 Meisterschaft zu konkurrieren, einer Serie, die nicht mehr existiert, aber für kurze Zeit das Beste repräsentierte, was Autohersteller und Fahrer zu bieten hatten.
Mehrere Versionen des CLK GTR wurden für den Wettbewerb geschaffen, und das betreffende Fahrzeug, obwohl es Chassis 004 ist, war das zweite Beispiel, das fertiggestellt wurde. Es wurde 1997 erfolgreich von Bernd Schneider und Alexander Wurz gefahren, die in vier der 11 Rennen der GT1-Saison dieses Jahres Siege errangen, was Schneider den Titel des Fahrers Champions und Mercedes-AMG den Titel des Konstrukteurs Champions sicherte.
Das Auto ist um ein Chassis aus Kohlefaser- und Aluminium-Honigwaben-Verbundwerkstoff gebaut, auf dem eine Karosserie aus Kohlefaser installiert wurde. Sein Motor, ein beeindruckender Sechsliter-V12, fungierte als tragendes Element. Durch die Vorschriften der Rennserie auf eine Leistung von 600 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h begrenzt, zeigten Tests, dass die Einheit problemlos bis zu 800 PS erreichen konnte.
Nach dem Ende seiner Karriere trat der Mercedes der privaten Sammlung des Herstellers bei, wo er 17 Jahre lang blieb und gelegentlich bei verschiedenen Veranstaltungen ausgestellt wurde. 2015 wurde er von einer Privatperson erworben, die plant, ihn nächste Woche bei einer RM Sotheby’s Auktion zu verkaufen. Das Auto trägt immer noch die Nummer 11 Lackierung und die gelben Spiegel, die es während der Wettbewerbe hatte.
Obwohl das Auktionshaus keine Schätzungen darüber abgegeben hat, wie viel der Mercedes-AMG CLK GTR GT1 voraussichtlich einbringen wird, deuten frühere Erfahrungen mit Autos der deutschen Marke darauf hin, dass der Himmel die Grenze ist. Es ist erwähnenswert, dass das Mercedes-AMG Petronas F1 W04-Rennfahrzeug im letzten Jahr für beeindruckende 18.815.000 $ verkauft wurde und im selben Jahr ein 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe das teuerste jemals versteigerte Auto wurde, das 135.000.000 € (146 Millionen $) erreichte.
