Horse, die Niedrigemissionsmotoren-Division von Horse Powertrain, einem Joint Venture von Renault und Geely, hat angekündigt, dass sie in Zusammenarbeit mit dem Engineering and Development Center of Producers (Ceiia) in Portugal eine neue Getriebe-Technologie für leichte Fahrzeuge und Mikrowagen entwickelt hat.
Das neue ‚Reducer‘-Getriebe ist das erste einer neuen Generation von Technologien, die vom Unternehmen intern entworfen, entwickelt und gebaut wurden.
Horse gab außerdem bekannt, dass die ersten Prototypen dieses neuen Getriebes in einem Mikrowagen der Klasse L7e installiert werden, einem leichten Fahrzeug, das laut der Marke für einen neuen Mobilitätsdienst konzipiert ist, der darauf abzielt, die Kohlenstoffneutralität in Städten zu beschleunigen.
Die Marke erklärte weiter, dass die Wertschöpfungskette für diesen neuen Mikrowagen in Portugal angesiedelt sein wird und andere globale Akteure in seine Produktion einbezogen werden. Das neue Fahrzeug reiht sich in andere Mikromobilitätsprojekte ein, wie den ‚Buddy‘ von 2008 und den Toyota APM, der bei den Olympischen Spielen 2024 in Paris vorgestellt wird.
Horse kündigte außerdem an, dass die Serienproduktion der neuen Getriebe-Technologie in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 in großem Maßstab beginnen wird, wobei bis zu 20.000 Einheiten von der Fabrik in Portugal geliefert werden, während die Vorschläge zur urbanen Mobilität weiterhin zunehmen.
„Dieses neue Angebot ist die erste Technologie, die Horse intern entworfen, entwickelt und hergestellt hat – ein Wendepunkt für die Marke. Es gibt keine universelle Lösung, um die globalen Herausforderungen der Dekarbonisierung oder der urbanen Mobilität anzugehen. Daher ist diese Technologie eines von vielen proprietären Produkten, die helfen, auf diese Herausforderungen zu reagieren,“ sagte Patrice Haettel, CEO von Horse.
