Portugal war das sechste Land in der Europäischen Union (EU) mit den meisten Verkehrstoten im Jahr 2022 und verzeichnete 60 Todesfälle pro Million Einwohner, wodurch die durchschnittliche Sterberate in der EU von 46 Todesfällen pro Million Einwohner übertroffen wurde.
Die vom Europäischen Rechnungshof (ECA) veröffentlichten Daten, die diese Woche bekannt gegeben wurden, sind in dem speziellen Bericht zur Verkehrssicherheit enthalten, der eine durchschnittliche Zahl von Verkehrstoten in Spanien von unter 40 Todesfällen pro Million Einwohner zeigt, wodurch das Nachbarland im EU-Ranking 2022 den siebten Platz einnimmt.
Schweden ist laut der Tabelle das Land mit den wenigsten Todesfällen pro Million Einwohner in den Mitgliedstaaten und verzeichnete 2022 20 Todesfälle pro Million Einwohner, gefolgt von Dänemark, Irland, Deutschland, Finnland und Estland, die alle weniger als 40 Todesfälle pro Million Einwohner hatten.
Am Ende der Tabelle steht Rumänien, das im Jahr 2022 das EU-Land mit den meisten Verkehrstoten war und über 80 Todesfälle pro Million Einwohner verzeichnete, gefolgt von Bulgarien, Kroatien, Griechenland, Lettland und an sechster Stelle Portugal.
Trotz der hohen Unfallrate im Jahr 2022 hat Portugal die Zahl der Todesfälle im Vergleich zu 2010 reduziert, einem Jahr, in dem über 90 Todesfälle pro Million Einwohner verzeichnet wurden, hob der ECA im Bericht hervor.
Was das Alter der auf den Straßen der EU verkehrenden Fahrzeuge betrifft, so platziert der Bericht – basierend auf Daten der Europäischen Automobilherstellervereinigung (ACEA) aus dem Jahr 2021 – Portugal in der Mitte der Tabelle, zusammen mit Spanien, mit einem Durchschnittsalter der Fahrzeuge von 13,5 Jahren, jedoch fast doppelt so hoch wie das Durchschnittsalter (7,6 Jahre) der Fahrzeuge in Luxemburg, dem jüngsten in der EU.
Griechenland, mit einem durchschnittlichen Fahrzeugalter von 17 Jahren, und Estland, mit 16,8 Jahren, hatten im Jahr 2022 die ältesten Autos im Verkehr innerhalb der EU, etwa fünf Jahre älter als das EU-Durchschnittsalter von 12 Jahren.
Als Hauptschlussfolgerung des Berichts hebt der ECA hervor, dass die EU und die EU-Länder „mehr Anstrengungen unternehmen müssen“, andernfalls werden sie das Ziel, die Zahl der Verkehrstoten bis 2030 im Vergleich zum Wert von 2019, als 22.800 Menschen auf den Straßen der EU starben, um die Hälfte zu reduzieren, nicht erreichen können.
Der ECA empfiehlt auch der Europäischen Kommission, die Mitgliedstaaten zu ermutigen, detaillierte Untersuchungen zu den Unfallursachen, insbesondere an kritischen Punkten, durchzuführen und die Entwicklung harmonisierter Berichte in dieser Hinsicht zu fördern, eine Maßnahme, die bis 2026 umgesetzt werden soll.
