Einige Tage vor der Präsentation des beispiellosen Porsche Macan 100% elektrisch hat die Stuttgarter Marke neue Skizzen des Modells veröffentlicht, das die Premium Platform Electric (PPE) einführt, die in Zusammenarbeit mit Audi entwickelt und hergestellt wurde. Diese Plattform unterstützt sowohl Hinterrad- als auch Allradantrieb und verfügt über eine 800 V Elektroarchitektur. Michael Mauer, verantwortlich für das Design der Stuttgarter Marke, macht jetzt deutlich, dass die Aktualisierung des Designs des erfolgreichen SUVs eine echte Herausforderung war.
„Der neue Macan ist das erste Modell, das wir aus einer bestehenden und etablierten Produktidentität elektrifizieren“, sagt der Vice President Style Porsche. „Jedes neue Sportauto muss klar als Teil der Porsche-Produktfamilie und des betreffenden Modells erkennbar sein, aber es muss auch als ‚das Neue‘ wahrgenommen werden“, fügt er hinzu.
Die elektrische Motorisierung bietet neue Flexibilitätslevel, bringt jedoch Herausforderungen mit sich: „Die Entfernung des Motorblocks ermöglicht es uns, die Haube auf eine markante Weise zu differenzieren. Gleichzeitig bleibt die Batterie ein ziemlich großes Bauteil, das viel Platz benötigt und das Verhältnis von Breite zu Höhe, das es definiert, stören kann. Und natürlich spielt die Aerodynamik eine wichtige Rolle in Bezug auf die Reichweite eines elektrischen Sportwagens“, betonte Michael Mauer.
Die Aerodynamik ist eines der Highlights im Design des neuen Macan, der einen aerodynamischen Koeffizienten von 0,25 aufweist und ihn somit zu einem der effizientesten SUVs auf dem Markt macht.
Darüber hinaus verspricht der neue Macan elektrische Systeme mit Motoren an beiden Achsen, die beide von einstufigen Automatikgetrieben unterstützt werden, und kombiniert eine Leistung von fast 450 kW (611 PS) sowie maximale Drehmomente von über 1000 Nm.
Im Macan Electric wird die Batterie mit einer Kapazität von 100 kWh eine maximale Ladeleistung von 270 kW ermöglichen, wobei Porsche angibt, dass es nicht länger als 22 Minuten dauern wird, bis der Ladezustand der Batterie von 10 % auf 80 % ansteigt.
Der Leiter von Porsche Design hat keinen Zweifel daran, dass der 100 % elektrische Macan „eindeutig ein Porsche und ein Macan ist. Die Proportionen, die definieren, was ein Sportwagen in diesem Segment für Porsche darstellt, wurden beibehalten. Das Design wurde sowohl im Innen- als auch im Außenbereich optimiert – das neue Modell hat eine noch sportlichere und dynamischere Haltung.“
Denken Sie daran, dass der Porsche Macan 100 % elektrisch am 25. Januar präsentiert wird.
