Opel hat angekündigt, dass der Grandland SUV jetzt einen Hybridantrieb mit 48V-Technologie bietet, der bereits in anderen Stellantis-Modellen verfügbar ist.
Das bedeutet, dass das Antriebssystem des neuen Opel Grandland Hybrid eine Lithium-Ionen-Batterie umfasst, die unter dem Fahrersitz installiert ist und unter bestimmten Fahrbedingungen automatisch aufgeladen wird, sowie einen neuen 1,2-Liter-Turbobenzinmotor mit drei Zylindern und 136 PS, der speziell für den Hybridbetrieb entwickelt wurde und mit einem neuen elektrifizierten Doppelkupplungs-Sechsganggetriebe und einem 28 PS starken Elektromotor gekoppelt ist.
Diese Zahlen ermöglichen es dem Grandland Hybrid, in 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200 km/h zu erreichen.
Dank dieser Hybridtechnologie gibt der neue Grandland Verbrauchs- und Emissionswerte an, die 15 % niedriger sind als die des Modells mit Verbrennungsmotor. Der Elektromotor unterstützt den Benzinmotor während der Beschleunigung und beim Anfahren aus dem Stand und trägt mit Drehmoment bei, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten ermöglicht der Elektromotor auch 100% elektrisches Fahren für bis zu einen Kilometer oder bis zu 50% der Fahrzeit in der Stadt. Wenn der Grandland Hybrid bei höheren Geschwindigkeiten langsamer wird, schaltet sich der Benzinmotor ab, wodurch der Elektromotor als Generator fungiert, um die 48-Volt-Batterie des Hybridsystems aufzuladen.
„Mit dem neuen elektrifizierten Hybridsystem wird der Fahrspaß im Grandland noch effizienter. Verbrauch und Emissionen sinken, der Fahrkomfort steigt, ohne dass sich die Fahrer an den Prozess gewöhnen müssen,“ sagte Patrick Dinger, Opels Vertreter in Deutschland.
Opel hat angekündigt, dass der neue Grandland Hybrid mit 48-Volt-Technologie zu einem Einstiegspreis von 41.167 € erhältlich ist.
