Opel hat die Eröffnung der Bestellungen für den neuen Mokka Hybrid mit 48-Volt-Technologie angekündigt, der den 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenzinmotor, der 136 PS und ein maximales Drehmoment von 230 Nm erzeugt, mit einem Elektromotor kombiniert, der in das neue sechsgängige Doppelkupplungsautomatikgetriebe integriert ist und zusätzliche 28 PS und 55 Nm liefert.
Zusätzlich zu dem speziell für den Hybridbetrieb entwickelten Dreizylinder-Turbomotor umfasst das System des neuen Opel Mokka Hybrid eine 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie, die sich automatisch während der Bremsphasen auflädt. Der Elektromotor fungiert dann als Generator, wodurch eine externe Stromquelle, wie eine Steckdose oder Ladestation, zur Stromversorgung des Fahrzeugs überflüssig wird. Stattdessen unterstützt der Elektromotor den Benzinmotor während der Beschleunigung und beim Anfahren.
Laut Opel ermöglicht das Mild-Hybrid-System des Mokka eine „ungefähr“ 20%ige Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zur Version mit demselben Benzinmotor und dem achtgängigen Automatikgetriebe, während die durchschnittlichen CO2-Emissionen von 137 g/km auf 110 g/km gesenkt wurden.
Darüber hinaus behauptet der Mokka Hybrid, in städtischen Niedriggeschwindigkeitskreisläufen bis zu 50% der Zeit im Elektromodus betrieben werden zu können, obwohl die Batterie aufgrund ihrer geringen Größe nur eine Reichweite von 1 km im 100% elektrischen Modus bietet. Der neue Opel Mokka Hybrid ist jetzt zur Bestellung verfügbar und hat einen Einstiegspreis von 30.015 €.
