Niederlande und Deutschland gehören zu den europäischen Ländern, die bei der Elektrifizierung am schnellsten vorankommen, jedoch nicht im so schnellen und konstanten Tempo wie Norwegen. Dieses nordische Land führt den Paradigmenwechsel von Verbrennungsmotoren zu elektrischen Fahrzeugen an, mit effektiven Anreizpolitiken und einem umfangreichen und kompetenten Ladenetzwerk.
Bis 2024 soll in Norwegen das Ziel erreicht werden, dass Elektrofahrzeuge 95% des neuen Fahrzeugmarktes ausmachen, bis 2025 sogar 100%.
Im vergangenen Jahr wurden im Land 104.588 Elektrofahrzeuge registriert, was einem Rückgang von 24,3% im Vergleich zu 2022 entspricht, aber dennoch einem Anstieg des Marktanteils um 79,3% auf 82,4% entspricht. Mit anderen Worten: 8 von 10 neuen Autos in Norwegen waren elektrisch.
Nach offiziellen Daten wurden zwischen Januar und Dezember 2023 in diesem nordischen Land 1.493 Benzinautos verkauft (was nur 1,2% des Marktes entspricht) und 3.117 mit Dieselmotoren (2,5%).
Chinesische Marken außerhalb der Top 10
Tesla ist die meistverkaufte Marke, mit 20% der Verkäufe im Jahr 2023. Insgesamt lieferte die Marke von Elon Musk in diesem Jahr 25.408 Fahrzeuge in Norwegen, von denen die meisten Model Y waren.
Toyota erscheint als die zweithäufigste Marke, mit 15.754 verkauften Einheiten, vor Volkswagen (13.704 Einheiten). Volvo und Skoda vervollständigen die Top 5.
Die 10 meistverkauften Modelle in Norwegen:
Tesla Model Y: 23.088 Einheiten.
VW ID.4: 6.614 Einheiten.
Skoda Enyaq: 5.740 Einheiten.
Toyota bZ4X: 5.395 Einheiten.
Volvo XC40: 5.025 Einheiten.
Ford Mustang Mach-E: 3.792 Einheiten.
Toyota Yaris: 3.582 Einheiten.
Toyota RAV4: 3.457 Einheiten.
VW ID.3: 3.141 Einheiten.
Hyundai Kona/Kauai: 2.991 Einheiten.
Der MG4 ist das meistverkaufte chinesische Elektroauto in Norwegen, auf dem 19. Platz, mit insgesamt 1.622 Zulassungen.
Weltweit erreichten die MG-Verkäufe 3.317 Einheiten, vor BYD mit 1.383 verkauften Autos in einem Jahr.
