In einer schockierenden Wendung der Ereignisse hat Nissan einen Sicherheitsrückruf für Tausende seiner Elektrofahrzeuge herausgegeben. Das Unternehmen entdeckte einen Softwarefehler im Leistungsmodul des Wechselrichters, der zu einer gefährlichen Situation beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten führen könnte.
Der Stromsensor im Hochvoltbatterie-Verbindungsmodul kann eine Lücke in der Stromwelligkeitsfrequenz des Motors erkennen, was dazu führt, dass das Leistungsmodul des Wechselrichters eine Schutzmaßnahme ergreift, indem es das Drehmoment plötzlich und ohne Vorwarnung reduziert. Dieser plötzliche Leistungsverlust erhöht das Risiko eines Unfalls erheblich.
Um dieses Problem zu beheben, hat Nissan verbesserte Sicherheitsprotokolle mit einer Rückrufnummer 23V-657 eingeführt. Der Rückruf betrifft 9.813 Fahrzeuge, die für das Modelljahr 2023 zwischen dem 17. Juni 2022 und dem 19. Mai 2023 produziert wurden. Darüber hinaus wurden 1.188 Fahrzeuge mit Produktionsdaten vom 8. September 2022 bis zum 8. Mai 2023 zurückgerufen.
Die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge werden ab dem 9. September 2024 per Post benachrichtigt. In der Zwischenzeit können die Besitzer überprüfen, ob ihre Fahrzeuge in den Rückruf einbezogen sind, indem sie die 17-stellige VIN im Rückrufportal von Nissan eingeben.
Händlern wurde angewiesen, das Leistungsmodul des Wechselrichters bei Bedarf zu inspizieren und neu zu programmieren. Die Inspektion sollte etwa 30 Minuten in Anspruch nehmen, während die Neuprogrammierung bis zu 1,5 Stunden für Allradfahrzeuge dauern kann. Der Rückruf gilt für verschiedene Teilenummern, einschließlich 291A0 5MP3G für Frontantrieb, 291A0 5MP5G für Frontwechselrichter in AWD-Fahrzeugen und 291A0 5MP7G für Heckwechselrichter in AWD-Fahrzeugen.
Nissans Untersuchung des Rückrufzustands begann im April 2023, nachdem Berichte über die unerwartete Aktivierung des Sicherheitsmodus und den Verlust der Antriebskraft eingegangen waren. Bisher hat das Unternehmen 16 Garantieberichte zu diesem Problem erhalten.
Trotz dieses Rückschlags gewinnen Nissans Elektrofahrzeuge im Markt an Fahrt. Der Ariya, der sowohl in Japan als auch in China hergestellt wird, hat moderate Erfolge erzielt. In China wurden im letzten Jahr 3.702 Einheiten verkauft, während er in den Vereinigten Staaten den Leaf mit einem erheblichen Vorsprung übertraf, mit 13.464 verkauften Einheiten.
Für die Zukunft plant Nissan, sein Elektrofahrzeug-Portfolio zu überarbeiten. Die aktuelle Generation des Leaf, obwohl erschwinglich, wird bis 2024 als veraltet angesehen. Im Jahr 2025 wird der Leaf in ein Crossover-Modell umgewandelt, was mit dem wachsenden Trend im Elektrofahrzeugmarkt übereinstimmt.
Nissans Sicherheitsrückruf erinnert an die Bedeutung gründlicher Tests und Qualitätskontrollen in der Produktion von Elektrofahrzeugen. Da sich die Branche weiterentwickelt, müssen Automobilhersteller die Sicherheit und Zuverlässigkeit ihrer Fahrzeuge priorisieren, um das Vertrauen und die Zufriedenheit ihrer Kunden sicherzustellen.
