Das Dekret, das die Reduzierung der Mautgebühren in verschiedenen Abschnitten der ehemaligen SCUTs regelt, wurde heute im Diário da República veröffentlicht und tritt am 1. Januar 2024 in Kraft.
„Das Reduktionsregime, das auf die Mautgebühren anwendbar ist, genehmigt durch das Gesetzesdekret Nr. 97/2023 vom 17. Oktober, für die Abschnitte der Autobahnen A 22, A 23, A 24 und A 25, die Teil der Konzessionen von Algarve, Beira Interior, Infraestruturas de Portugal, S. A., Interior Norte und Beira Litoral/Beira Alta sind, unterliegt dem Mauterhebungsregime für Nutzer gemäß dem Gesetzesdekret Nr. 111/2011 vom 28. November und ist in Anhang I dieses Dekrets aufgeführt, das ein integraler Bestandteil davon ist,“ heißt es im Dekret.
Darüber hinaus „regelt dieses Dekret auch das Reduktionsregime, das auf die Mautgebühren anwendbar ist, die von Nutzern für die in dem Gesetzesdekret Nr. 111/2011 vom 28. November identifizierten Abschnitte und für die Abschnitte des A 4 – Marão-Tunnels, A 4 – Vila Real-Bragança (Quintanilha), A 13 – Atalaia (A 23)-Coimbra Sul und A 13-1 Autobahnen erhoben werden“.
Das gleiche Dekret „definiert auch das Modulationsregime der Mautgebühren neu, das auf Fahrzeuge der Klassen 2, 3 und 4 anwendbar ist, die im Straßenverkehr von Gütern und Passagieren im Auftrag anderer oder öffentlich eingesetzt werden, wenn sie die genannten Autobahnabschnitte befahren, im Hinblick auf die vorgenommene Mautreduzierung und um die derzeit geltenden Gesamtvorteile aufrechtzuerhalten“.
Die Mautsenkung, die im Januar in Kraft tritt, zielt darauf ab, „die territoriale Kohäsion zu stärken, um eine ausgewogene Entwicklung der Gebiete zu fördern, regionale Asymmetrien zu verringern und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern,“ rechtfertigt die Regierung im Dekret.
