Xiaomi und Huawei haben bereits ihren Einfluss auf die chinesische Automobilindustrie geltend gemacht, und nun wird Meizu in den Automobilwettbewerb mit einem eigenen Modell eintreten. Der COO des Unternehmens, Liao Qinghong, bestätigte auf der ChinaJoy 2024, dass Meizus erstes Auto ein technologieorientiertes Fahrzeug sein wird, das die innovative Flyme Auto-Integration bietet. Dieses ehrgeizige Fahrzeugbetriebssystem wird es Fahrern ermöglichen, ihre Telefone nahtlos mit ihren Autos zu verbinden und auf eine Vielzahl von Apps und Tools zuzugreifen.
Was Meizu auszeichnet, ist das Engagement für die Gemeinschaft. Das Unternehmen hat die Nutzer eingeladen, Ideen zur Anpassung des kommenden Fahrzeugs einzubringen, einschließlich Innenfarben, Themen des Betriebssystems und Farboptionen. Dieser kooperative Ansatz zielt darauf ab, das Meizu-Auto zu einem wirklich einzigartigen und personalisierten Erlebnis für seine zukünftigen Besitzer zu machen.
Obwohl Meizu kein konkretes Datum für den Launch seines ersten Autos bekannt gegeben hat, wird erwartet, dass es im Herbst unter dem Codenamen DreamCar MX auf den Markt kommt. Der zuvor in diesem Jahr veröffentlichte Teaser deutet darauf hin, dass das Fahrzeug in Form einer Limousine erscheinen wird. Meizus Partnerschaft mit Geely, dem Automobilgiganten, der auch Volvo gehört, verschafft dem Unternehmen Zugang zu fortschrittlicher Technologie und Systemen, was seine Position im Automobilbereich weiter festigt.
Im Gegensatz dazu hat Apple seinen Fokus von der Entwicklung eines Elektrofahrzeugs auf die Schaffung von Software und Dienstleistungen für die nächste Generation von Autos verlagert. Obwohl Apple seine Pläne zum Bau eines Autos nie offiziell bestätigt hat, berichteten Quellen zu Beginn dieses Jahres, dass das Unternehmen das Projekt aufgegeben hatte. Stattdessen konzentriert sich Apple jetzt auf CarPlay und Apple Maps, zwei Projekte, die seine Präsenz auf dem Automobilmarkt stärken werden.
Automobilhersteller investieren zunehmend in eigene Infotainment-Software, wobei einige nach Alternativen suchen, um ihre Abhängigkeit von Google und Apple zu verringern. Rivian und Tesla entwickeln beispielsweise ihre eigenen Systeme, um mit CarPlay und Android Auto zu konkurrieren. Rivian hat kürzlich sein Engagement bekräftigt, das beste Fahrerlebnis zu bieten, ohne auf Apples System angewiesen zu sein, und alles integriert anzubieten.
Während sich die Automobilindustrie weiterentwickelt, verfolgen Meizu und Apple unterschiedliche Ansätze, um sich ihre Nischen zu schaffen. Meizus Schwerpunkt auf Technologie und Gemeinschaftsbeteiligung hebt es hervor, während Apples Fokus auf Software und Dienstleistungen darauf abzielt, das Fahrerlebnis für seine Nutzer zu verbessern. Nur die Zeit wird zeigen, welche Strategie sich in diesem wettbewerbsintensiven Markt als erfolgreicher erweist.
