Maserati ruft GranTurismo- und GranCabrio-Modelle wegen Softwarefehler zurück
Maserati hat einen Rückruf für 524 Fahrzeuge angekündigt, darunter 70 Einheiten des GranCabrio und 454 des GranTurismo, die zwischen dem 20. November 2022 und dem 4. Juli 2024 produziert wurden. Der Rückruf betrifft ein kritisches Problem mit der Software des Karosseriemoduls (BCM), die von Continental Automotive Systems bereitgestellt wird, und kann zu falschen Kraftstoffstandanzeigen im digitalen Instrumentencluster führen, was das Risiko eines Abwürgens bei hohen Geschwindigkeiten erheblich erhöht.
Abwürgen bei hohen Geschwindigkeiten birgt Unfallrisiken
Das Abwürgen bei hohen Geschwindigkeiten ist ein ernstes Sicherheitsproblem, da es die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls erheblich erhöht. Die betroffenen Maserati-Modelle sind mit dem 3,0-Liter-Nettuno-Twin-Turbo-V6-Motor ausgestattet, der mit einem ZF-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe, Allradantrieb und einem hinteren Sperrdifferenzial kombiniert ist. Das AWD-System kann bis zu 50 % des verfügbaren Drehmoments an die Vorderachse leiten, was den Leistungsfokus dieser Luxusfahrzeuge unterstreicht.
Erste Berichte und Untersuchung
Maserati erhielt im Juli 2023 erstmals eine Meldung über eine fehlerhafte Kraftstoffstandanzeige, bei der das digitale Armaturenbrett ein Viertel Tank anzeigte, obwohl das Fahrzeug tatsächlich leer war. Dies führte zu einer Untersuchung, an der die Ingenieure und Fertigungsteams von Maserati sowie deren Zulieferer beteiligt waren. Bevor Maserati die Rückrufdokumentation bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) einreichte, war das Unternehmen über zwei Feldberichte, vier Garantieansprüche und vier Kundenhilfsunterlagen informiert, die potenziell mit dem Problem in Verbindung standen und von Juli 2023 bis Juni 2024 reichten.
Händler werden Software aktualisieren; Benachrichtigungen für Eigentümer kommen bald
Um das Problem zu beheben, werden Maserati-Händler die BCM-Software aktualisieren, um die ungenaue Kraftstoffstandanzeige im 12,2-Zoll digitalen Instrumentencluster zu korrigieren. Dieses Cluster ist Teil eines größeren Infotainment-Systems, das ein 12,3-Zoll Touchscreen-Display und ein 8,8-Zoll Touchscreen für die Klimaanlage umfasst. Die Eigentümer werden etwa am 28. Oktober 2024 Benachrichtigungsbriefe erhalten und können überprüfen, ob ihr Fahrzeug betroffen ist, indem sie ihre VIN, die mit dem Buchstaben Z beginnen sollte, auf der Website der NHTSA überprüfen.
Leistungsvarianten und Preise
Abgesehen von den zurückgerufenen Modellen sind Maseratis GranTurismo und GranCabrio in den Ausstattungen Trofeo und Modena erhältlich, die erhebliche Leistungswerte bieten. Die Trofeo-Versionen liefern 542 PS und 479 Pfund-Fuß Drehmoment, was sie deutlich leistungsstärker macht als die Basismodelle. Die vollelektrische Folgore-Variante, die mit 751 PS und 996 Pfund-Fuß Drehmoment aufwartet, steht an der Spitze der Modellpalette. Obwohl sie nicht die Leistung des Maserati MC20 mit Mittelmotor erreicht, erzielt der GranTurismo Trofeo eine Höchstgeschwindigkeit von 199 mph und beschleunigt in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 60 mph. Die Preise beginnen bei 158.000 $ für den GranTurismo Modena, während der GranCabrio Folgore die Spitze der Reihe mit 205.000 $ bildet.
Sicherheit zuerst, während Maserati an der Lösung eines kritischen Problems arbeitet
Der Rückruf von Maserati unterstreicht die Bedeutung genauer Kraftstoffstandanzeigen, da falsche Angaben zu unerwarteten Störungen führen können, die Fahrer und Passagiere gefährden. Der italienische Automobilhersteller arbeitet aktiv daran, das Problem zu lösen und betroffene Fahrzeuge sicher wieder auf die Straße zu bringen.
