Lamborghini traf eine Entscheidung, die gegen den Trend der Branche ging – die Wahl, sein Sortiment zu hybridisieren, anstatt kopfüber in die vollständige Elektrifizierung einzutauchen. Mit Gesetzen und öffentlichem Druck, die zu reinen Elektrofahrzeugen drängten, schien dies riskant. Doch da die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen stagnieren und die Regierungen ihre aggressiven Elektrofahrzeug-Vorgaben lockern, hat sich Lamborghinis Strategie als vorausschauend erwiesen. Die Nachfrage nach leistungsstarken, hochvolumigen Verbrennungsmotorfahrzeugen (ICE) bleibt stark, und Lamborghinis Schritt zu Hybriden hat die Marke für den Erfolg positioniert.
Der Hybridvorteil
Lamborghinis Chief Technical Officer, Rouven Mohr, hob den kalkulierten Ansatz der Marke während der Einführung des Urus SE im Nardò Technical Center hervor. „Im Moment wäre die Zeit [für ein Elektrofahrzeug] nicht richtig, zumindest nicht für einen Supersportwagen“, erklärte Mohr und erkannte an, dass die aktuellen Marktbedingungen nicht für einen vollelektrischen Supersportwagen sprechen. „Man hat viele [elektrische] Autos auf dem Markt gesehen, die nicht wirklich erfolgreich waren“, fügte er hinzu und betonte die Bedeutung von Timing und Marktbereitschaft.
Durch die Wahl eines hybridisierten Sortiments verfügen Lamborghinis drei Modelle – der V-12 Revuelto, der twin-turbo Temerario und der Urus SUV – alle über elektrische Unterstützung, die es der Marke ermöglicht, ihre charakteristische Leistung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig moderne Effizienzstandards zu erfüllen. Mohr äußerte sich zufrieden mit dieser Strategie und sagte: „Ich bin super glücklich mit unserem aktuellen Sortiment, denn mit einem hybridisierten Sortiment können wir für das nächste Jahrzehnt bestehen.“
Die Zukunft: Ein Lamborghini EV im Jahr 2028
Trotz seines Erfolgs mit Hybriden weiß Lamborghini, dass der Übergang zur vollständigen Elektrifizierung unvermeidlich ist. Mit der sich langsam entwickelnden Denkweise der Verbraucher und des Marktes bereitet sich die Marke auf den Übergang vor. Der erste vollelektrische Wagen (EV) von Lamborghini soll 2028 auf den Markt kommen, vorab vorgestellt durch das Lanzador-Konzept von letztem Jahr. Im Gegensatz zu den traditionellen Supersportwagen der Marke wird das EV ein SUV-förmiger 2+2 Grand Tourer sein, ein strategischer Schritt, um sich von der Flut ähnlicher EVs abzuheben.
Mohr erkennt die Herausforderung, die vor ihnen liegt: „Es geht um die Klarheit des Produkts, die Definition, das Verweilen in der DNA der Marke.“ Für Lamborghini bedeutet dies, die Kernwerte und die Aufregung der Marke zu bewahren, selbst wenn sie in den elektrischen Bereich eintreten. „Es ist klar, dass ein vollelektrisches Auto von Lamborghini diesen Aufregungsfaktor haben muss. Es geht nicht nur um maximale Leistung, maximale Beschleunigung. Das sind Waren.“
Die Definition des Lamborghini Elektrischen Erlebnisses
Der Ansatz von Lamborghini für sein erstes EV konzentriert sich darauf, ein Erlebnis zu bieten, das der eigenen Tradition treu bleibt. Mohr betonte, dass der elektrische Lamborghini die gleiche „Rauheit“ und den gleichen Nervenkitzel wie seine benzinbetriebenen Pendants haben muss. „Sie können sich sicher sein, dass wir, wenn wir den ersten elektrischen Lamborghini bringen, sehr vorsichtig mit den Attributen der Marke umgehen werden“, versicherte er. Das Ziel des Unternehmens ist es nicht, ein weiteres leistungsstarkes EV zu produzieren, sondern etwas Einzigartiges zu schaffen, das der DNA von Lamborghini treu bleibt.
Mohr verwies auf die Innovation des Hyundai Ioniq 5 N, der ein fesselndes EV-Erlebnis durch sein simuliertes Schaltgetriebe mit Schaltwippen schafft. Während er den Aufwand respektiert, machte er deutlich, dass die Nachahmung von Verbrennungsmotoren nicht mit der Philosophie von Lamborghini übereinstimmt. „Aus unserer Sicht müssen wir einen Schritt weitergehen. Nur zu versuchen, einen Verbrennungsmotor nachzuahmen, ist wahrscheinlich für den Moment die richtige Antwort. Aber wir müssen die Kunden überzeugen, dass das elektrische Fahrerlebnis etwas ist, das man in der Welt der Verbrennungsmotoren nicht haben kann.“
Die Herausforderung der Elektrifizierung
Lamborghinis Ansatz betont die Notwendigkeit, über einfache Nachahmung hinaus zu innovieren. Die Marke zielt darauf ab, ein elektrisches Fahrerlebnis zu schaffen, das etwas einzigartig Aufregendes bietet – etwas, das ICE-Fahrzeuge nicht replizieren können. Dies ist entscheidend, um die emotional motivierte Kundschaft von Lamborghini auf eine EV-Plattform zu ziehen.
Mit nur noch vier Jahren bis zur Markteinführung des ersten elektrischen Modells von Lamborghini hat Mohr und sein Team die Aufgabe, den entscheidenden Faktor zu finden, der ihr EV von anderen abheben wird. „Nur dann können Sie emotionale Käufer überzeugen, elektrisch zu bleiben“, schloss er und signalisiert Lamborghinis Engagement, ein EV zu liefern, das die Erwartungen neu definiert und gleichzeitig der eigenen Identität treu bleibt.
Während der Countdown bis 2028 beginnt, zeigt Lamborghinis Erfolgsgeschichte im Hybridbereich, dass es selbst in einer sich schnell verändernden Branche die gewinnende Formel sein kann, den Kernwerten treu zu bleiben und gleichzeitig zu innovieren. Die Automobilwelt erwartet gespannt, was die ikonische Marke in die elektrische Landschaft bringen wird.
