Lamborghini wurde von einem Fertigungsfehler erschüttert, der zu einem Rückruf seiner Huracan-Modelle führte. Das Problem stammt von einem menschlichen Fehler während des manuellen Montageprozesses, bei dem eine Halterung auf der rechten Seite—Teilenummer 4T0803662—fälschlicherweise auf der linken Seite des vorderen Strukturmitglieds installiert wurde. Dieser Fehler wurde erstmals am 28. August 2024 von einem Mitglied der Belegschaft gemeldet, was Lamborghini veranlasste, eine sofortige Untersuchung einzuleiten.
Die Untersuchung ergab, dass mehrere Fahrzeuge, die zwischen dem 20. November 2023 und dem 26. Juli 2024 produziert wurden, von diesem Fehler betroffen sein könnten. Anstatt das gesamte vordere Strukturmitglied auszutauschen, wird Lamborghini die Halterung bei allen betroffenen Fahrzeugen kostenlos für die Eigentümer korrekt montieren. Betroffene Kunden werden bis spätestens 15. November 2024 per Post benachrichtigt.
Sobald der Fehler identifiziert wurde, ergriff Lamborghini schnell Maßnahmen: Die Huracan-Produktionslinie wurde gestoppt, der Lagerbestand der Fabrik blockiert und alle Fahrzeuge unter ihrer Kontrolle inspiziert. Um eine Wiederholung zu verhindern, forderte das Unternehmen eine Auffrischung des Trainings für alle Montagearbeiter und führte eine zusätzliche Produktionslinienkontrolle ein, um sicherzustellen, dass die Halterungen in Zukunft korrekt montiert werden.
Dieser Rückruf kommt zu einem kritischen Zeitpunkt für Lamborghini, da das Unternehmen vom Huracan zu seinem neuen Flaggschiff-Modell, dem Temerario, übergeht. Der Temerario, der am 16. August 2024 vorgestellt wurde und von Mitja Borkert entworfen wurde, verfügt über einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Plug-in-Hybridmotor, der bis zu erstaunlichen 10.000 U/min drehen kann. Trotz dieses technischen Wunders waren die ersten Reaktionen auf den Temerario gemischt, wobei einige dessen Klang und Styling kritisierten.
Der Druck auf den Temerario, kommerziell erfolgreich zu sein, ist enorm. Der Huracan übertraf bis Januar 2024 die 25.000 Verkaufszahlen und übertraf damit seinen Vorgänger, den Gallardo, der eine Produktionslauf von 14.022 Einheiten hatte. Mit seinem hochdrehenden V8-Motor, der allein 789 PS und kombiniert 907 PS produziert, zielt der Temerario darauf ab, neue Leistungsbenchmarks für Lamborghini zu setzen, sieht sich jedoch auch der gewaltigen Aufgabe gegenüber, dem Erbe des Huracan gerecht zu werden.
Die Evolution der Lamborghini-Modellpalette spiegelt eine lange Geschichte ikonischer Motoren wider, von den V8-betriebenen Urraco, Silhouette und Jalpa bis zum V10 Gallardo. Jetzt, mit dem Aufkommen des hybriden V8 Temerario, setzt Lamborghini auf modernste Technologie, um das Supercar-Erlebnis neu zu definieren – während sie gleichzeitig mit Qualitätskontrollfehlern zu kämpfen haben, die einen schmerzhaften, aber notwendigen Fokus auf ihre Produktionsprozesse gelegt haben.
