Jeep setzt weiterhin auf Tradition und nutzte die 58. Ausgabe des Easter Jeep Safari, die bis Ende der Woche in Moab, Utah, USA stattfindet, um vier neue Prototypen den tausenden von Offroad- und amerikanischen Markenfans vorzustellen.
Die vier Konzepte umfassen zwei modifizierte Wranglers, einen Gladiator und einen Grand Wagoneer. Jeder Prototyp hat starke Verbindungen zur Vergangenheit der Marke, mit einem Fokus auf aktuelle Verbrauchertrends.
„Das Easter Jeep Safari in Moab, Utah, ist der perfekte Ort für die neuen Jeep ‚Konzepte‘, wo sich jedes Jahr über 20.000 Jeep-Enthusiasten versammeln, um die ikonischste 4×4-Marke der Welt zu feiern“, sagte Bill Peffer, Senior Vice President und Leiter der Jeep-Marke in Nordamerika. „Von der 4xe-Elektrifizierung bis zur unübertroffenen Leistung des 392-Motors veranschaulichen die diesjährigen Jeep 4×4 ‚Konzepte‘, wie der kompetenteste Wrangler aller Zeiten eine so breite Palette von Menschen anspricht.“
Das Jeep Wrangler Low Down Konzept ist eine Hommage an den Lower 40 Prototyp, der 2009 vorgestellt wurde, und verfügt über einen 6,4-Liter-V8-Motor mit 475 PS, der mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Die Karosserie, lackiert in einem tiefen Poison Apple Red, wurde vereinfacht, indem die hinteren Türgriffe entfernt wurden, eine maßgeschneiderte Kohlefaserhaube mit einem transparenten Dome und ein maßgeschneiderter Kraftstofftankdeckel im Wettbewerb-Stil auf der Fahrerseite des hinteren Panels hinzugefügt wurden. Der Innenraum umfasst maßgeschneiderte schwarze Ledersitze mit Stoffeinsätzen, einen Rhino-beschichteten Boden und ein individuelles Armaturenbrett ohne Radio. Ein speziell gestaltetes rotes Dach wirft einen warmen roten Schein über den Innenraum.
Auf der anderen Seite kombiniert der Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher das fortschrittliche 4xe Plug-in-Hybridsystem mit einem Retro-Design, das den frühen zivilen Jeep-SUVs der Nachkriegszeit huldigt.
Um dies zu erreichen, verfügt dieses Konzept über 36“ Super Traxion-Reifen, die auf 16 x 7,0 Zoll großen Vintage-Stahlfelgen montiert sind. Eine Old-School-Individualfrontstoßstange beherbergt eine brandneue Warn 8274-Winde mit klassischem Aussehen, komplett mit einem Warn Epic Series-Windenhaken und D-Ringen. Genau wie die geliebten Flachkotflügel-Jeeps von einst sind die Buchstaben „Willys“ an den Seiten der Motorhaube geprägt. Die Oberseite der Windschutzscheibe ist in glänzendem Schwarz lackiert, während das Äußere in einem maßgeschneiderten Element 115 Grünton lackiert ist, was einen schönen Kontrast zu den cremefarbenen Stahlrädern bildet.
Der Willys Dispatcher wird von einem 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid-4xe-Antriebssystem angetrieben, das 380 PS und 637 Nm Drehmoment über ein achtstufiges Automatikgetriebe liefert.
Die beiden Prototypen werden durch das Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept ergänzt, das die Bemühungen der Jeep Performance Parts (JPP) Mopar Design- und Ingenieurteams widerspiegelt, die Leistungsgrenzen des leistungsfähigsten mittelgroßen Offroad-Pickups der Welt weiter zu verschieben für ihr jährliches Abenteuer in Moab.
Dieses Modell wird von einem 3,6-Liter Pentastar V6-Motor angetrieben, der mit einem achtstufigen TorqueFlite-Automatikgetriebe gekoppelt ist, das über ein breites Drehmomentangebot verfügt, mit einem Schwerpunkt auf niedrigem Drehmoment, das für Offroad-Fahrten unerlässlich ist.
Was das Jeep Vacationeer Concept betrifft, so handelt es sich um ein Premium-SUV, das Komfort und Abenteuer mit modernen Fähigkeiten kombiniert und das legendäre Erbe der Jeep-Marke ehrt. Mit einem nostalgischen Touch erfüllt das JPP-Designteam den Wunsch vieler klassischer Jeep-Enthusiasten, indem es das Vacationeer-Konzept sorgfältig mit exklusiven Holzgrafiken an der Karosserie ausstattet, die an die Jeep Wagoneer und Grand Wagoneer Modelle erinnern, die von den späten 1960er Jahren bis zu den frühen 1990er Jahren durch die Städte und das Land fuhren.
Vorbereitet auf jede herausfordernde Exkursion, die Moab zu bieten hat, bieten die 35-Zoll BFGoodrich All-Terrain-Reifen, die auf 18×9 Zoll großen 701 Method-Wettbewerbsfelgen montiert sind, eine natürliche 1,5-Zoll-Hebung für überlegene Offroad-Leistung. Die größeren Radöffnungen und maßgeschneiderte Karosserieverbreiterungen tragen zum aggressiven Look bei.
Vorne und hinten schützen Unterfahrschutzplatten die Unterseite der Karosserie, während eine Warnwinde, die vorne montiert ist, schwierige Offroad-Situationen löst. Auf dem weißen, mit Rhino-Liner beschichteten Dach sorgen drei 11-Zoll TYRI LED-Lichter für außergewöhnliche Frontbeleuchtung.
Im Inneren verfügen die Tupelo-Ledersitze über Einsätze, die von dem renommierten Modedesigner Kiel James Patrick entworfen wurden, mit klassischen Jeep-Fahrzeugen in einem einzigartigen und charmanten Muster, das von Neuengland inspiriert ist.
Die Kraft des Jeep Vacationeer-Konzepts stammt aus dem 3,0-Liter Twin Turbo Hurricane-Motor, der 517 PS und 678 Nm Drehmoment liefert.
