Die XCIENT Fuel Cell Elektro-Lkw der Hyundai Motor Company, die in Flotten in der Schweiz integriert sind, haben kürzlich eine kumulierte Fahrstrecke von 10 Millionen Kilometern überschritten – ein Beweis für die langfristige Zuverlässigkeit der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie.
Dieser Erfolg wurde in nur drei Jahren und acht Monaten erreicht, seit die XCIENT Fuel Cell im Oktober 2020 mit dem Flottenbetrieb in der Schweiz begann, und wird von der südkoreanischen Marke als ein bedeutender Meilenstein für den schweren Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Lkw angesehen, da die XCIENT Fuel Cell die bemerkenswerte kumulierte Fahrstrecke von 10 Millionen Kilometern überschreitet.
Derzeit sind insgesamt 48 XCIENT Fuel Cell Lkw in der Schweiz im Einsatz, die zwei 90 kW Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme (mit einer Gesamtleistung von 180 kW) und einen 350 kW Elektromotor nutzen, was eine maximale Reichweite von über 400 Kilometern ermöglicht.
Im Vergleich zu einer Flotte von Diesel-Lkw, die über eine kumulierte Distanz von 10 Millionen Kilometern etwa 6.300 Tonnen Kohlendioxid ausstoßen würden, ermöglicht der XCIENT Fuel Cell Elektro-Lkw eine signifikante Reduktion der Kohlenstoffemissionen.
Hyundai schätzt, dass diese Reduktion dem entspricht, was jährlich von 700.000 Kiefern absorbiert wird, oder der Schaffung eines Kiefernwaldes mit 508 Hektar (5 Millionen Quadratmetern).
Alle XCIENT Brennstoffzellen-Lkw, die in der Schweiz betrieben werden, verwenden ausschließlich „grünen Wasserstoff“, ohne Kohlenstoffemissionen während des Produktionsprozesses, was zur Schaffung einer nachhaltigen Wasserstoff-Wertschöpfungskette in Europa beiträgt.
Hyundai hat auch bekannt gegeben, dass es nicht nur XCIENT Brennstoffzellen-Lkw in der Schweiz liefert, sondern auch aktiv die Schaffung eines Wasserstoff-Geschäftsökosystems unterstützt und daran teilnimmt, das die gesamte Produktionswertschöpfungskette, die Ladeinfrastruktur und den Wasserstoffverbrauch umfasst.
