Der schwere Lkw, der von Hyundai in Zusammenarbeit mit dem Softwareunternehmen Plus produziert wird, der XCIENT Fuel Cell, ist ein elektrisches Modell mit einer Brennstoffzelle, angetrieben von zwei 90 kW Wasserstoff-Brennstoffzellensystemen und einem 350 kW Elektromotor, der eine Reichweite von über 725 km selbst bei voller Beladung bietet.
Diese Einheit ist mit der Level 4 Plus SuperDriveTM Technologie für autonomes Fahren ausgestattet, einem System, das eine Kombination aus Sensoren, einschließlich LiDAR, Radar und Kameras, verwendet, um Umweltwahrnehmung, Planung, Vorhersage und fahrerlose Fahrfähigkeiten bereitzustellen.
Der neue XCIENT Fuel Cell Lkw wird nun erste Bewertungen für autonomes Fahren in den USA durchlaufen, was den ersten Level 4-Test für autonomes Fahren an einem Klasse 8 Wasserstoff-Brennstoffzellen-Schwerlastfahrzeug in den Vereinigten Staaten von Amerika markiert.
„Wir sind begeistert von unserer Zusammenarbeit mit Plus und bereit, die Level 4 Technologie für autonomes Fahren mit unserem Lkw zu testen. Hyundai Motor führt den Energiewandel mit unseren fortschrittlichen Brennstoffzellentechnologien an. Durch die Hinzufügung autonomer Fähigkeiten zu unserem XCIENT Fuel Cell Lkw, dem weltweit ersten in Serie produzierten wasserstoffbetriebenen Lkw, ist Hyundai bestrebt, Flotten und Fahrzeugbetreibern zusätzliche Lösungen anzubieten, die die Verkehrssicherheit und die Effizienz des Frachttransports verbessern, dank der führenden Technologie für autonomes Fahren von Plus.“, betonte Martin Zeilinger, Executive Vice President und Leiter der Entwicklung von Nutzfahrzeugen bei Hyundai Motor.
