Hyundai wird bei der 2024er Ausgabe des Pikes Peak International Hill Climb in den USA, der am 23. Juni stattfindet, mit zwei Einheiten des Ioniq 5 N vertreten sein, mit denen versucht wird, den Rekord in der Produktionskategorie der elektrischen SUVs/Crossovers zu erreichen.
Die beiden Modelle, die sich im „Rennen zu den Wolken“ aufstellen werden, haben im Vergleich zu den Produktionsmodellen des Ioniq 5 N geringfügige Änderungen erfahren, um den Sicherheitsvorschriften zu entsprechen. So wurde der Fahrersitz durch einen Recaro Pro Racer SPA Hans-Sitz ersetzt. Die Sicherheitsgurte sind sechs-Punkt Sabelt-Gurte, die mit Hans kompatibel sind. Außerdem wurden die Rücksitze entfernt und ein Schutz „käfig“ sowie ein Feuerlöschsystem installiert.
Was den Motor betrifft, so hat der Ioniq 5 N keine Änderungen erfahren und verfügt über zwei Elektromotoren, die eine Leistung von 609 PS liefern, die im Overboost 650 PS erreichen kann.
Die Fahrer des Ioniq 5 N, die versuchen werden, den Rekord für elektrische SUVs/Crossovers in der Produktion zu brechen, sind Paul Dallenbach und Ron Zaras. Dallenbach ist elfmaliger Gewinner des PPIHC und stellte 1993 einen absoluten Rekord auf. Zaras ist ein Neuling beim PPIHC und das neueste Mitglied des Teams. Zaras, eine Medienpersönlichkeit und ehemaliger Hoonigan-Manager, wurde kürzlich ausgewählt, die Geschichte eines Motorsport-Enthusiasten zu präsentieren, der sich auf diese riesige Herausforderung vorbereitet, beim Pikes Peak zu konkurrieren.
Zusätzlich wird Hyundai eine modifizierte Spezifikation des Ioniq 5 N vorstellen, um beim PPIHC vor den ADAC RAVENOL 24 Stunden von Nürburgring am 30. Mai anzutreten. Zwei dieser zusätzlichen Modelle des Ioniq 5 N werden von Dani Sordo und Robin Shute gefahren. Shute ist viermaliger Gesamtsieger und Träger des Titels King of the Mountain am Pikes Peak. Sordo ist ein spanischer Fahrer aus der Hyundai Motorsport World Rally Championship.
