Fiat präsentierte am Donnerstag die spezielle Pandina-Serie, um dem ersten Panda, der 1980 auf den Markt kam, zu gedenken, und die mit wichtigen technologischen und sicherheitstechnischen Updates ausgestattet ist.
Auf diese Weise ist der Pandina mit einem Standardausstattungsniveau ausgestattet, das ein fortschrittliches Notbremsassistenzsystem, einen Spurverlassenswarner sowie einen Müdigkeitserkennungssensor umfasst, der den Fahrer warnt, wenn er müde ist.
Zusätzlich verfügt er auch über die Verkehrszeichenerkennung, die auf dem neuen, vollständig digitalen 7“-Instrumentenpanel angezeigt wird, sowie über Parksensoren hinten und Tempomat, der die eingestellte Geschwindigkeit – ab 30 km/h – hält, ohne dass das Gaspedal betätigt werden muss.
Aus designtechnischer Sicht und in seiner Cross-Version verfügt er über ein neues weißes Armaturenbrett und neue Sitze mit eingeprägtem Monogramm und „Pandina“-Logo, gelben Doppelnähten, weißen Details und Seaqual-Garn aus nachhaltigem Rohmaterial, das aus Meeresabfällen gewonnen wird.
Die Außenseite ist mit besonderen Details bereichert, wie dem Gesicht eines kleinen Pandas auf den Radkappen, gelben Spiegelabdeckungen, der Aufschrift Pandina an den Seitenrahmen und einer „Pandina“-Serigrafie auf dem dritten Bremslicht.
Darüber hinaus verfügt die Cross-Version über ein neues weißes Armaturenbrett und neue Sitze mit eingeprägtem „Pandina“-Monogramm und Logo, mit doppelter gelber Naht, weißen Details und Seaqual-Garn, das aus nachhaltigen Rohstoffen aus Meeresabfällen hergestellt wird.
Äußerlich gibt es nur wenige Änderungen zu vermerken, da die Pandina identisch mit dem aktuellen Panda ist und eine Länge von 3,69 Metern, eine Breite von 1,66 Metern, eine Höhe von 1,55 Metern und einen Radstand von 2,3 Metern aufweist. Fiat hat jedoch beschlossen, diese Sonderedition mit neuen Details zu versehen, wie einem kleinen Panda-Design auf den Radkappen, gelben Spiegelabdeckungen, der „Pandina“-Inscription auf den Seitenverkleidungen und einer „Pandina“-Serigrafie auf dem dritten Bremslicht.
Zusätzlich zu den bestehenden Farben – Gelato Weiß, Cinema Schwarz, Passione Rot und Italien Blau – wird die Pandina in dem neuen Positano Gelb und in neuen zweifarbigen Kombinationen (mit kontrastierendem schwarzen Dach) angeboten.
Was den Motor betrifft, gibt es keine Änderungen, und die Pandina verfügt über den 70 PS starken 1.0 Mild Hybrid-Motor sowie ein sechsgängiges Schaltgetriebe, das die Leistung an die Vorderachse überträgt.
„Die neue Fiat Pandina ist eine Hommage an die Liebe, die die Italiener für den Panda haben. Tatsächlich ist ‚Pandina‘ der Spitzname, den die Menschen in diesem Land dem Auto immer gegeben haben. Ich bin stolz, diese Sonderedition an dem Tag vorzustellen, an dem ich auch bekanntgeben kann, dass der Panda mindestens bis 2027 in Pomigliano d’Arco weiterproduziert wird,“ betonte Olivier François, CEO von FIAT und Global CMO von Stellantis, während der Präsentation der Pandina.
Obwohl der Preis der speziellen Pandina-Serie noch nicht bekannt gegeben wurde, hat Fiat angekündigt, dass das neue Modell ab dem Sommer in den wichtigsten europäischen Märkten erhältlich sein wird.
