Fiat bringt frischen Wind in die Hybridlandschaft mit seiner neuesten Einführung in Brasilien: den bio-hybrid SUVs Fastback und Pulse. Diese SUVs markieren Fiats Einstieg in den Ethanol-Hybridmarkt und kombinieren die Kraft von Benzin und Ethanol mit elektrischer Unterstützung in einem Paket, das für eines der größten Ethanol produzierenden Länder der Welt konzipiert ist.
Die neue Bio-Hybrid-Technologie von Fiat basiert auf einem turboaufgeladenen 1,0-Liter-Dreizylinder-Motor, der 130 PS und 148 lb-ft Drehmoment erzeugt. Obwohl kompakt, hat dieser Motor genug Leistung, um Fiat zu behaupten, dass der Fastback und der Pulse die leistungsstärksten SUVs ihrer Klasse sind. Die Leistung wird über ein CVT-Getriebe an die Vorderräder übertragen, das sieben Gänge simuliert und so ein sanftes, aber dynamisches Fahrerlebnis bietet.
Das innovative Setup umfasst zwei 12V-Batterien: eine 68Ah Blei-Säure-Batterie im Motorraum und eine 11Ah Lithium-Ionen-Batterie unter dem Fahrersitz. Diese versorgen einen Elektromotor mit vier PS, der die traditionellen Starter- und Generator-Komponenten ersetzt. Darüber hinaus erfasst die regenerative Bremsung bis zu 25% der sonst verlorenen Energie, die gespeichert wird, um die Effizienz zu steigern. Fiat behauptet, der Kraftstoffverbrauch sei um 11,5% für den Fastback und um 10,7% für den Pulse im Vergleich zu ihren nicht-hybriden Pendants verbessert worden.
Warum Ethanol? In Brasilien ist Ethanol nicht nur eine Kraftstoffwahl; es ist eine Lebensweise. Als der zweitgrößte Ethanolproduzent der Welt, dank umfangreicher Zuckerrohrressourcen, hat Brasilien seit der Einführung des Fiat 147 Kleinwagens im Jahr 1979 Pionierarbeit bei ethanolkompatiblen Fahrzeugen geleistet. Ethanol macht heute 83% der flexiblen Kraftstofffahrzeuge in Brasilien aus, eine Zahl, die voraussichtlich steigen wird, da immer mehr Automobilhersteller ethanolbetriebene Hybridlösungen annehmen.
Fiats Bio-Hybrid-Reihe ist erst der Anfang. Stellantis plant, Vollhybride und Plug-in-Hybride einzuführen, die ebenfalls mit Ethanol betrieben werden. In der Zwischenzeit bereiten sich Wettbewerber wie General Motors und Honda darauf vor, in das Rennen um Ethanol-Hybride einzusteigen, wodurch Brasilien zu einem Hotspot für innovative, umweltfreundliche Fahrzeugtechnologie wird.
