Ferrari, ein ikonischer italienischer Automobilhersteller, ist eine Referenz in der Welt der V12-gesteuerten Grand Tourer, ein Erbe seiner Rennsportwurzeln. Obwohl der V12 aus den F1- und WEC-Wettbewerben verschwunden ist, pflegt Ferrari die Tradition dieses Motors in seinen Spitzenmodellen und priorisiert das einzigartige Klangerlebnis, das er bietet.
Der F140-Motor, ein 65-Grad-V12, der für seine hochdrehende Fähigkeit bekannt ist, wurde von Ferrari vor über zwei Jahrzehnten mit der Einführung des Enzo, einem limitierten Modell, vorgestellt. Dieser Motor entwickelte sich von anfänglich 6,0 Litern auf 6,3 Liter im FF und zuletzt auf 6,5 Liter im 812 Superfast.
Da die 812-Serie Anzeichen von Alter zeigt, bereitet Ferrari die Enthüllung eines neuen Flaggschiff-Grand Tourers im Mai 2024 vor, des mit Spannung erwarteten F167. Dieses Modell wird derzeit intensiv getestet, was durch aktuelle Videos belegt wird, die drei verschiedene Prototypen zeigen, von denen einer Linien aufweist, die mehr an die Roma als an die Superfast erinnern.
Marcel Massini, ein anerkannter Experte in der Ferrari-Welt, erklärt, dass der F167 am 2. Mai offiziell präsentiert wird, vor dem Großen Preis von Miami. Teilnehmer der Ferrari Cavalcade International USA 2024 haben die Möglichkeit, an der Launch-Veranstaltung teilzunehmen, mit der Option, ein F1-Erlebnis-Paket gegen Aufpreis hinzuzufügen.
Zusätzlich zu einer Silhouette, die an die 812 erinnert, verspricht der F167 Innovationen wie Allradlenkung, ähnlich wie bei der 812 Competizione, sowie eine Reihe elektronischer Hilfen zur Verbesserung des Fahrens.
Das Herzstück des F167 wird eine Weiterentwicklung des F140-Motors sein, wobei der Fokus auf Verbesserungen liegt, um ungefähr 850 PS zu erreichen, ohne dass eine Hybridisierung oder eine Erhöhung des Hubraums erforderlich ist. Es gibt Gerüchte, dass dieser Motor einen höheren Drehzahlbereich haben wird, möglicherweise über 9.500 U/min.
Angesichts der strengen Emissions- und Kraftstoffverbrauchsvorschriften wird erwartet, dass der F167 einen höheren Preis als sein Vorgänger haben wird. Ferrari plant auch, 2025 sein erstes in Serie produziertes Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen und rechnet damit, dass 40 % seiner Verkäufe im Jahr 2030 vollständig elektrische Fahrzeuge sein werden.
In der Zwischenzeit erkundet Ferrari weiterhin die Elektrifizierung mit den Hybridmodellen 296 und SF90. Nach der Veröffentlichung des F167 plant die Marke, einen Nachfolger der LaFerrari mit einem V6-Motor und einem gewissen Maß an Elektrifizierung einzuführen, der verspricht, neue Leistungsstandards zu setzen.
Der F167 repräsentiert die Zukunft von Ferraris Luxus-Sportwagen und bewahrt die Tradition der V12-Motoren, während er technologische Innovationen annimmt, um ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten.
