In einer Welt vor dem Internet wurden Autos wie der Ferrari 250 GT SWB California Spider auf glamourösen Autoausstellungen präsentiert, die es Enthusiasten ermöglichten, sie persönlich zu sehen, bevor sie die Titelblätter von Magazinen zierten. Dieses ikonische Auto, das von der legendären Sergio Scaglietti gefertigt wurde, ist einer der am meisten verehrten Ferraris, die je gebaut wurden, und das aus gutem Grund.
Der Ferrari 250 GT SWB California Spider war das Gehirnkind von John von Neumann, einer Schlüsselperson für Ferrari in den USA, der genau wusste, was der amerikanische Markt verlangte – ein Auto, das am Sonntag die Rennstrecke dominieren und während der Woche bequem gefahren werden konnte. Seine Vision führte zur Schaffung des ursprünglichen 250 GT LWB California Spider, eines Modells, das bemerkenswerte Erfolge erzielte, darunter einen Klassensieg in Sebring 1959 und einen fünften Platz insgesamt bei Le Mans im selben Jahr. Doch Ferrari war noch nicht fertig.
In Anerkennung des Erfolgs des Langradmodells beschloss Ferrari, eine kürzere, sportlichere Version zu schaffen – den 250 GT SWB California Spider. Dieses Modell verfügte über einen kürzeren Radstand, einen breiteren Spur, Koni einstellbare Stoßdämpfer und Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Unter der Haube beherbergte es eine Wettbewerbs-Spezifikation des Tipo 168 V12-Motors, ein Merkmal, das es zu einem von nur drei Autos machte, die einen so leistungsstarken Motor erhielten.
Doch der 250 GT SWB California Spider war nicht nur ein Leistungsmonster; er war ein Magnet für Prominente und die Elite. Stars wie Alain Delon, Brigitte Bardot und James Coburn wurden von seinem schlanken Design und seiner unvergleichlichen Leistung angezogen. Die Exklusivität des Fahrzeugs – es wurden nur 56 Stück hergestellt – trug zu seinem Reiz bei.
Chassisnummer #1795 GT, der erste der SWB California Spiders, feierte 1960 auf dem Genfer Autosalon seine Premiere. Er wurde dann an den britisch geborenen Rennfahrer John Gordon Bennet geliefert, der ihn in verschiedenen Wettbewerben einsetzte. Im Laufe der Jahre wechselte er durch die Hände namhafter Besitzer, darunter Ferrari-Rennfahrer und -Händler Bob Grossman, bevor er in der Garage eines privaten Sammlers landete, der sein Erbe wirklich zu schätzen wusste.
Im Jahr 2008 wurde dieses legendäre Auto bei einer Auktion in Monterey, Kalifornien, für unglaubliche 17 Millionen Dollar verkauft. Der Käufer erwarb nicht nur ein Stück Automobilgeschichte, sondern erhielt auch ein Ferrari Classiche Red Book, das die Authentizität des Fahrzeugs mit vollständig übereinstimmenden Nummern für seinen Motor, das Getriebe, die Hinterachse und die Karosserie bestätigte.
Der Ferrari 250 GT SWB California Spider ist mehr als nur ein Auto; er ist ein Symbol für Ferraris Renn-Erbe, ein Meisterwerk des Designs und ein begehrtes Besitztum für jeden Sammler, der das Glück hat, ihn zu besitzen.
