Die Regulierungsbehörde für Energiedienstleistungen (ERSE) hat eine Tariferhöhung für 2024 von 4,2 % für Stromanbieter für elektrische Mobilität (CEME) und für Betreiber von Ladepunkten (OPC) für Elektrofahrzeuge genehmigt.
In einer Erklärung gab ERSE bekannt, dass sie in der endgültigen Entscheidung den Vorschlag beibehalten hat, der im Oktober veröffentlicht wurde. „Das aktuelle Regime stellt eine Reihe von Beziehungen zwischen den verschiedenen beteiligten Einrichtungen her“, erinnerte sie und wies darauf hin, dass „Nutzer von Elektrofahrzeugen (UVE) Verträge mit Stromanbietern für elektrische Mobilität (CEME) für den Ladedienst abschließen, der an Ladepunkten durchgeführt wird, die von Ladepunktbetreibern (OPC) betrieben werden“.
Darüber hinaus sieht das rechtliche Regime „die Möglichkeit vor, privat zugängliche Ladepunkte in das Mobi.E-Netzwerk zu integrieren, für exklusive oder gemeinsame Nutzung, auf Antrag der Eigentümer des Standorts der Ladepunktinstallation (Ladepunktbesitzer, DPC)“.
Folglich „genehmigt ERSE für das Jahr 2024 eine Reduzierung der Tarife um 4,2 % für CEME und OPC sowie eine Reduzierung der Tarife um 3,2 % für DPC im Vergleich zu den 2023 angewandten Tarifen“.
Die Regulierungsbehörde wies darauf hin, dass im Jahr 2022 „das Netzwerk für elektrische Mobilität mehr als 2,20 Millionen Ladesitzungen an insgesamt 6.716 Ladepunkten ermöglichte“, und prognostizierte, dass „im Jahr 2024 das Netzwerk für elektrische Mobilität voraussichtlich etwa 4,98 Millionen Ladesitzungen erreichen wird, was einem Anstieg von 33 % im Vergleich zu den geschätzten 3,69 Millionen Ladesitzungen für das Jahr 2023 entspricht“.
