Nach dem Abschied vom R8, mit seinem spektakulären V10, markiert Audi nun die Produktion der letzten TT-Einheit, einem Modell, das in der Produktionslinie im Werk Györ in Ungarn vom Band lief und damit eine 25-jährige Karriere mit drei Generationen beendet. Der letzte seiner Art, eine TTS Coupé-Version, wurde für die Nachwelt zwischen zwei Coupé- und Roadster-Prototypen der ersten und zweiten Generation fotografiert und trägt die Anzahl der im ungarischen Werk produzierten Einheiten auf der Windschutzscheibe, zwischen dem 18. Februar 1998 und dem 10. November 2023: 662.762.
Der letzte Audi TTS hat eine Lackierung in Chronos Grau Metallic, mit matten Dark Chrome-Details, und ist mit einem 2.0 TFSI-Vierzylinder-Motor ausgestattet, der 320 PS leistet, gepaart mit einem S-Tronic-Getriebe. Abschied oder auf Wiedersehen? Die Produktion des Audi TT ist beendet, ein Nachfolger ist nicht in Sicht.
Wie PortweinAudi stellte den TT 1998 vor. Zunächst hatte der kompakte Sportwagen Probleme, die technische Eingriffe erforderten, und nahm Stabilitätskontrolle und einen Heckspoiler an. Nachdem die Probleme behoben waren, sah die Vier-Ringe-Marke, dass sich ihre Wette auszahlte: über 500.000 verkaufte Einheiten in etwa 16 Jahren kommerzieller Laufzeit der ersten beiden Generationen (Mk1 bis 2006; Mk2 bis 2014), ein ausgezeichnetes Ergebnis für ein Nischenprodukt!
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Die erste große Überarbeitung des Modells der dritten Generation kam 2018, zum 20. Jubiläum der TT-Karriere, und war geprägt von mehreren spezifischen Akzenten, die je nach Ausstattungslinie variierten. Das sichtbare Upgrade zeigte sich im Design und sportlicheren Erscheinungsbild, hauptsächlich aufgrund der dreidimensionalen Form des Kühlergrills und der größeren Lufteinlässe, sowie der Einführung von drei neuen Karosseriefarben (Cosmos Blau, Pulse Orange und Turbo Blau) für die S line und TTS-Versionen. Bei den S line Versionen wurde die Bodenfreiheit um 10 mm gesenkt, auch erhältlich mit der optionalen Magnetic Ride adaptiven Dämpfung. Unter den Motoren war das Highlight der verbesserte 2.0 TFSI Turbo-Vierzylinder mit Direkteinspritzung, sowohl in der 40 TFSI-Version mit 197 PS als auch in der 45 TFSI-Version mit 245 PS. Der TTS reservierte den 306 PS starken TFSI-Motor: 4,5 Sekunden von 0-100 km/h im Fall des Coupés und 4,8 Sekunden im Roadster. Besser als je zuvor! Tags: audicouperoadster
