In einer Ära, in der Nostalgie auf Luxus trifft, hat Land Rover beschlossen, dass der legendäre Defender noch nicht bereit für den Ruhestand ist. Ähnlich wie Pagani’s zeitloser Zonda erhält der Defender ein hochwertiges Facelift, das altmodischen Charme mit modernem Muskelspiel verbindet. Hier kommt der 2024 Land Rover Classic Defender V8 von Works Bespoke – eine sorgfältig restaurierte und neu gestaltete Version des ikonischen Geländewagens, der im 20. Jahrhundert erstmals auf die Bühne trat.
Aber bevor Sie zu aufgeregt werden, dies ist kein brandneues Modell, das frisch vom Fließband kommt. Stattdessen haucht Land Rover Classic den Defender-Spenderfahrzeugen aus den Jahren 2012-2016 neues Leben ein und verwandelt sie in etwas, über das Puristen und Sammler gleichermaßen ins Schwärmen geraten – natürlich zu einem atemberaubenden Preis.
Old-School-Seele, moderne Kraft
Verfügbar in den Varianten mit kurzem Radstand 90 und dem geräumigeren 110, handelt es sich hierbei nicht nur um eine einfache Restaurierung. Der Defender wurde von den Elite-Ingenieuren von Land Rover im Vereinigten Königreich „von Hand neu gemastert“. Unter der Haube finden Sie einen natürlich angesaugten 5,0-Liter-V8-Motor, der stolze 405 PS und 380 Pfund-Fuß Drehmoment liefert. Dieses Biest von einem Motor ist mit einem geschmeidigen achtgängigen Automatikgetriebe von ZF gekoppelt, was sicherstellt, dass dieser Klassiker ebenso viel Leistung wie Stil bietet.
Um das Fahrerlebnis auf moderne Standards zu bringen, hat Land Rover den Defender mit Bilstein-Dämpfern, Eibach-Federn und Stabilisatoren ausgestattet, zusammen mit leistungsstarken Alcon-Bremsen mit vier Kolben. Diese Verbesserungen sorgen dafür, dass der wiedergeborene Defender nicht nur ein Relikt ist, sondern ein fähiger Geländewagen, der bereit ist für die Herausforderungen von heute.
Retro trifft auf Technik
Treten Sie ein, und Sie werden von einem Innenraum begrüßt, der vintage Ästhetik meisterhaft mit zeitgenössischer Technologie verbindet. Während das Armaturenbrett seinen nostalgischen Look behält, bietet ein winziger 3,5-Zoll-Touchscreen moderne Annehmlichkeiten wie Satellitennavigation und digitales Radio. Leder ist reichlich vorhanden, erhältlich in fünf einfarbigen Farben oder acht zweifarbigen Ausführungen, ergänzt durch Recaro-Vordersitze, die Sie so fest umarmen, wie dieser Defender die Straße umschließt.
Auch die Anpassungsoptionen sind vielfältig – von dachmontierten Zelten bis hin zu kompletten Camper-Umbauten, die es den Besitzern ermöglichen, ihre Defender auf ihre spezifischen Abenteuerbedürfnisse zuzuschneiden.
Der Preis der Nostalgie
All dies kommt mit einem Preis, der so steil ist wie das Terrain, das dieser Defender bezwingen kann. Das Basis-Modell 90 mit drei Türen beginnt bei erstaunlichen £190,000 ($251,300), während die fünf-sitzige 110-Version Sie £199,000 ($263,200) kosten wird. Wenn Sie sich für die sieben-sitzige 110 entscheiden, schauen Sie auf £204,000 ($270,000)—und das ist noch bevor Optionen und die hohe Mehrwertsteuer von 20% im Vereinigten Königreich hinzukommen.
Eine kostspielige Reise in die Vergangenheit
Für diejenigen mit tiefen Taschen und einer Liebe zum Erbe des Defenders bietet dieser moderne Klassiker die Möglichkeit, ein Stück Geschichte zu besitzen, wenn auch zu einem Preis, der die Augen zum Wässern bringt. Aber für diejenigen, die nach Alternativen suchen, bietet der Markt überzeugende Optionen. Der Ineos Grenadier beispielsweise versucht, den Geist des ursprünglichen Defenders einzufangen, mit einem Einstiegspreis von £65,015 im Vereinigten Königreich, ein Drittel der Kosten des Land Rover Classic Defender.
Selbst der moderne Defender, ausgestattet mit einem V8, ist erschwinglicher, mit Preisen ab £145,300 im Vereinigten Königreich. Während der handrestaurierte Klassiker von Land Rover zweifellos ein Statement-Stück ist, wird es ein solches sein, das nur einen sehr Nischenmarkt anspricht—einen Markt, der Erbe und Exklusivität über Praktikabilität schätzt.
Warum nicht neu bauen?
Die Frage bleibt: Warum hat Land Rover nicht einfach einen brandneuen klassischen Defender geschaffen? Die Antwort liegt in den harten Realitäten moderner Vorschriften. Den Defender von Grund auf neu zu kreieren, wäre ein astronomisches finanzielles Engagement gewesen, ganz zu schweigen von der Herausforderung, die heutigen strengen Emissions- und Sicherheitsstandards zu erfüllen.
Für den Moment lebt das Erbe des Defenders durch diese sorgfältig gestalteten Restaurationen weiter und bietet eine seltene Gelegenheit für Enthusiasten, ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen—zu einem Preis, der sicherstellt, dass es ein exklusiver Club bleibt.
