Der Renault 5 war sehr wichtig in der Geschichte von Renault: 5,5 Millionen verkaufte Einheiten zwischen 1972 und 1996. Es wurden zwei Generationen produziert, wobei die erste, die den Spitznamen R5 trug, kommerziell erfolgreicher war.
Und genau hier fand die Marke Inspiration für den kommenden R5, mit dem Renault beabsichtigt, das Elektroauto zu „demokratisieren“ und es zu einem Preis von unter 25.000 € anzubieten.
Immer seiner Zeit voraus, war der Renault 5 das erste Auto, das einen Kraftstoffverbrauch von unter den symbolischen 5 Litern/100 km bei 90 km/h erreichte… und er war bereits 1974 in einer elektrischen Version erhältlich, mit einer Reichweite von 110 km!
Er markierte auch den Beginn des ökologischen Designs, mit einer Abdeckung aus verleimtem Holz und natürlichen Fasern zur Verbesserung der Schalldämmung, des Innenraums, des Designs und des Kraftstoffverbrauchs.
Die Kapazität eines echten Stadtwagens
Obwohl der Renault 5 E-Tech elektrisch nur 3,92 m lang ist und zwischen dem Clio II und dem Clio III positioniert ist, kann er dank seiner AmpR Small-Plattform und einem Radstand von 2,54 m mit dem Clio V in Bezug auf den Innenraum konkurrieren.
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