Stickstoff ist wirklich eine Alternative, die man für die Reifen Ihres Autos in Betracht ziehen sollte. Was sind die Vor- und Nachteile? Gibt es eine Gefahr des Platzens?
Nach den Experten der Euromaster-Werkstätten ist es wichtig zu wissen, dass Stickstoff eine sehr hohe Konzentration von Stickstoff enthält. Dieser Stickstoff verhindert Oxidation, da es sich um ein trockenes Element handelt, im Gegensatz zu Luft (einer Mischung aus Wasser und Sauerstoff). Daher bleibt der Rand des Reifens, der mit der Felge in Kontakt kommt, „sauber“, was dazu führt, dass der Reifen weniger Druck verliert.
Im Fall von Druckluft kommt es beim Fahren zu einer Erwärmung, die zur Erwärmung und Verdampfung von Wasser führt, was zu einem Anstieg des Drucks führt. Und hier beginnt die Liste der Unterschiede zwischen den beiden Lösungen: Druckluft vs. Stickstoff.
Laut den Experten ist es „obwohl möglich, nicht empfohlen, Druckluft mit Stickstoff zu mischen“.
Das liegt daran, dass wir bedenken müssen, dass „Druckluft aufgrund der Sauerstoffkonzentration die Oxidation des Reifenmaterials verstärkt, bei dem vom Hersteller vorgeschriebenen Druck und normalem Reifenbetrieb“. Stickstoff bietet Vorteile: Erstens verlängert er nicht nur die Lebensdauer des Reifens (weniger Reifen zum Recyceln oder Entsorgen); zweitens weniger Kraftstoffverbrauch, weniger Emissionen schädlicher Gase; drittens weniger Abnutzung und weniger Verbrauch, was zu größeren Einsparungen führt; viertens ist das Fahren „leichter“, leiser und somit komfortabler.
„Der Preis für das Befüllen von Reifen hängt von verschiedenen Aspekten ab, wie der Art des Rades, der Art der Felge, dem Fahrzeugtyp, den Abmessungen und den Spezifikationen jedes Reifens. Die Preise liegen im Durchschnitt jedoch zwischen 5 und 10 Euro pro Befüllung eines Rades mit einer normalen Felge. Bei beispielsweise 18″ oder 20″ Rädern/Felgen kann der Preis bis zu 12 Euro betragen. Am besten ist es, Preisliste zu konsultieren und direkt im Geschäft oder in der Werkstatt Angebote anzufordern,“ erklärt Euromaster, das auch den Mythos anspricht, dass mit Stickstoff gefüllte Reifen explodieren können. Laut diesem Unternehmen ist diese Aussage ein Mythos.
Manchmal kann unter besonderen Umständen, die Abnutzung beinhalten oder auch nicht, ein Reifen „explodieren“ (platzen). Tatsächlich erhöht die Tatsache, dass der Reifen mit Stickstoff anstelle von Druckluft gefüllt wurde, seine Lebensdauer. Er ist widerstandsfähiger gegenüber Temperatur- und Druckänderungen, was ihn zuverlässiger macht. Darüber hinaus ist Stickstoff (Nitrogen) ein inertes Gas, das heißt, nicht brennbar.“
Quelle: Euromaster
