Dacia hat bekannt gegeben, dass die neue Generation des Duster, des erfolgreichsten Modells der Marke in Europa mit über 2,2 Millionen produzierten Einheiten seit 2010, ab dem 11. März auf dem nationalen Markt debütieren wird, mit der Eröffnung der Bestellungen, während die ersten Auslieferungen für den Frühling geplant sind.
Die neue Reihe umfasst drei Ausstattungsniveaus: Essential, Expression und ein neues Spitzenmodell, mit zwei unterschiedlichen, aber komplementären Ausstattungsniveaus zu vergleichbaren Preisen: Extreme und Journey.
Mit einem einzigartigen Design und Details in Kupferbraun ist der Duster Extreme ideal für Outdoor-Enthusiasten, die ein robustes und praktisches Auto suchen (waschbare Micro-Cloud-Polsterung, modulare Dachträger usw.). Der Duster Journey richtet sich an Kunden, die ein elegantes und dezentes Design bevorzugen, kombiniert mit Komfort und Technologie (automatische Parkbremse, Media Nav Live usw.).
Der neue Duster kommt mit einem modernen Design und behält das auffällige Erscheinungsbild bei, das die vorherigen Generationen an die Spitze gebracht hat – insbesondere seinen soliden und robusten SUV-Charakter, der einen vertikalen vorderen Abschnitt, gerippte Radhausverkleidungen, eine große Heckklappe, nahtlose Seitenfenster, die von „Bug bis Heck“ reichen, sowie einen neuen Kühlergrill und eine leuchtende Signatur, die durch das Y der LED-Tagfahrlichter gekennzeichnet ist, umfasst.
Was die Motoren betrifft, wird der neue Duster nicht mit Dieselversionen erhältlich sein, und in diesem Sinne ist die Hybrid 140-Variante das Highlight, die einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit vier Zylindern und 96 PS mit zwei Elektromotoren (einem 49-PS-Motor und einem Hochspannungsstarter-/Generator-Motor) sowie einem elektrischen Automatikgetriebe (mit 4 Gängen für den Verbrennungsmotor und 2 Gängen für den elektrischen) kombiniert. Diese kombinierte Technologie ist möglich, da das System keine Kupplung hat.
Neben der Hybridversion ist auch eine Mild-Hybrid-Variante, der TCe 130, verfügbar, die Dacia zum ersten Mal verwendet. Dieser kombiniert einen neuen 3-Zylinder-Turbobenzinmotor mit 1,2 Litern, der den Miller-Zyklus nutzt, und eine leichte Hybridlösung (Mild-Hybrid) mit 48 V.
Die rumänische Marke der Renault-Gruppe wird den neuen Duster auch mit einer Dual-Fuel-Konfiguration (Benzin und LPG) anbieten, dem ECO-G 100, der über zwei Kraftstofftanks verfügt, die zusammen 100 Liter (50 Liter Benzin und 50 Liter LPG) fassen und eine Reichweite von bis zu 1300 km ermöglichen.
In Bezug auf die Preise beginnt der neue Duster bei 19.150 € für die ECO-G Bi-Fuel-Variante mit der Ausstattungsstufe Essential, während die Version Expression bei 20.750 € startet. Die Varianten Journey und Extreme mit demselben Motor beginnen bei 22.550 €.
Der Duster mit dem TCe 130 48 V Motor ist in drei Versionen erhältlich: Expression für 22.250 € und Journey sowie Extreme für 24.050 €. Die Allradversion mit demselben Motor beginnt bei 24.750 € mit der Ausstattungsstufe Expression und 26.550 € für die Extreme-Variante.
Was die Hybridversion betrifft, so ist sie nur in den besser ausgestatteten Varianten erhältlich und hat einen Preis von 29.000 €.
