DER SCHNELLSTE CORVETTE ALLER ZEITEN: ZR1 ÜBERTRIFFT ERWARTUNGEN UND KOMMT IN DIE REKORDBÜCHER
Chevrolet hat gerade die Geschichtsbücher mit seiner neuesten Corvette ZR1 neu geschrieben und eine erstaunliche 233 mph während offizieller Tests erreicht – weit über der zuvor angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 215 mph. Die 2025 Corvette ZR1, die mit monströsen 1.064 PS aus ihrem twin-turboaufgeladenen 5,5-Liter-Flachwinkel-V8-Motor aufwartet, ist nun das schnellste Auto, das jemals von General Motors gebaut wurde, und das schnellste Auto der Welt unter 1 Million Dollar.
GM-Präsident Mark Reuss saß hinter dem Steuer für den rekordbrechenden Lauf, der auf der High-Speed Oval Track bei ATP Automotive Testing in Papenburg, Deutschland, stattfand. Noch beeindruckender? Die Corvette ZR1, die diesen Meilenstein erreichte, war völlig serienmäßig, ausgestattet mit ihrem Standard-Chassis und Aerodynamik-Paket – es wurden keine speziellen Modifikationen vorgenommen, um diese unglaubliche Geschwindigkeit zu erreichen.
„Es fühlt sich einfach an, als würde man auf der Autobahn schnell fahren“
Obwohl 233 mph wie eine nervenaufreibende Fahrt klingt, sagte Chris Barber, der leitende Entwicklungsingenieur für die ZR1, dass sich das Auto bemerkenswert stabil anfühlte. „Es fühlt sich einfach an, als würde man ziemlich schnell auf der Autobahn fahren. Was verrückt klingt, aber so gut war das Auto,“ bemerkte Barber und hob hervor, wie ausgewogen und gefasst die ZR1 bei solch extremen Geschwindigkeiten blieb.
Der Test war auch kein einmaliges Wunder. Fünf verschiedene GM-Ingenieure erreichten während derselben Testsitzung Geschwindigkeiten von 230 mph oder mehr, was die unglaubliche Konsistenz des ZR1 zeigt.
KEINE SPEZIELLEN AUSRÜSTUNGEN, NUR REINES AMERIKANISCHES MUSKEL
Der ZR1, der diesen Rekord brach, basierte nicht auf exotischen oder maßgeschneiderten Teilen. Er verfügte über das standardmäßige Aeropaket, das einen normalen Spoiler und Carbonfaser-Bodenverkleidungen umfasst, und fuhr auf Michelin Pilot Sport 4S-Reifen und Aluminiumrädern. Der Top-Speed-Modus von Chevrolet war aktiviert, um das Fahrwerkskontrollsystem so anzupassen, dass die Geschwindigkeit maximiert wurde, wodurch sichergestellt wurde, dass der ZR1 in bester Form für den Lauf war.
Die Teststrecke selbst ist etwas Besonderes—7,6 Meilen lang und mit einem erstaunlichen 50-Grad-Winkel geneigt (zum Vergleich: Die Talladega Superspeedway der NASCAR hat eine Neigung von 33 Grad). Bei 150 mph sorgt die steile Neigung dafür, dass es sich anfühlt, als würde man geradeaus fahren, was die Papenburg-Strecke zu einem idealen Testgelände für extreme Geschwindigkeiten macht.
„DER INTENSIVSTE TEIL WAR DIE NEIGUNG“
Für Chris Barber und das Team von Ingenieuren war es ein unvergessliches Erlebnis, den ZR1 bei solch hohen Geschwindigkeiten auf einer so steil geneigten Strecke zu fahren. “In die Neigung hineinzugehen, war der intensivste Teil,” sagte Barber. “Dieses Gefühl ist unvergleichlich. Es drückt dich so stark in den Boden. Selbst NASCAR-Strecken kommen nicht annähernd an eine 50-Grad-Neigung heran.“
EIN NEUER REKORD FÜR AMERIKANISCHE LEISTUNG
Mit seiner 233 mph Fahrt ist die Corvette ZR1 nicht nur das schnellste Auto, das GM je produziert hat – sie ist das schnellste amerikanische Auto der Mainstream-Klasse, Punkt. Für unter 1 Million Dollar hält sie auch den Titel für das schnellste Auto in ihrer Preisklasse. Diese neueste Errungenschaft festigt die ZR1 als echten Supercar-Killer und vereint Chevrolets langjährige Tradition amerikanischer Muscle-Cars mit modernster Leistung und Technik.
Die neue Corvette ZR1 hat offiziell einen neuen Maßstab in der Welt der Supercars gesetzt. Schnell, wild und jetzt rekordbrechend, ist die ZR1 bereit, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße ihren Eindruck zu hinterlassen.
