Der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) hat am Donnerstag bekannt gegeben, dass die Neuwagenverkäufe in der Europäischen Union (EU) im August im Vergleich zum gleichen Monat im Jahr 2023 um 18,3% gesunken sind.
Laut den Daten von ACEA zeigten die größten Märkte in der EU eine negative Entwicklung, wobei Deutschland den Rückgang anführte (-27,8%), gefolgt von Frankreich (-24,3%), Italien (-13,4%) und Spanien (-6,5%).
Von Januar bis August stiegen die Neuzulassungen von Fahrzeugen um 1,4% und erreichten fast 7,2 Millionen Einheiten, wobei Spanien um 4,5% und Italien um 3,8% wuchsen. Auf der anderen Seite stagnierte der französische und der deutsche Markt mit einem Rückgang von (-0,5% und -0,3% jeweils).
Im August fiel die Zahl der neuen 100% elektrischen Autos um 43,9% auf 92.627 Einheiten (verglichen mit 165.204 im August 2023), wobei ihr Gesamtmarktanteil von 21% im gleichen Zeitraum des Vorjahres auf 14,4% sank. Dies war
Zu diesem starken Rückgang der Verkäufe von 100% elektrischen Fahrzeugen trugen der Markt in Deutschland (-68,8%) und Frankreich (-33,1%) bei. Weltweit wurden von Januar bis August 902.011 neue vollelektrische Fahrzeuge registriert, was 12,6% des Marktes entspricht.
Was die neuen Plug-in-Hybridautos betrifft, so verzeichneten sie im August einen Rückgang von 22,3%, mit Rückgängen auf allen wichtigen Märkten. Im August machten Plug-in-Hybride 7,1% des Gesamtautomarktes aus, gegenüber 7,4% im Vorjahr, mit 45.590 verkauften Einheiten.
Der Markt für Hybridfahrzeuge wächst und verzeichnete im achten Monat des Jahres einen Anstieg von 6,6% mit 201.552 verkauften Einheiten. Drei der vier größten Märkte für dieses Segment verzeichneten Zuwächse: Spanien (+12,6%), Frankreich (+12,5%) und Italien (+2,5%), während Deutschland (-0,1%) stabil blieb. Der Marktanteil von Hybriden erreichte 31,3%, gegenüber 24% im August 2023.
Was die Verkäufe von Benzinmotor-Modellen betrifft, so gab die ACEA bekannt, dass sie um 17,1% zurückgingen, wobei alle vier Hauptmärkte erhebliche Verluste erlitten: Frankreich (-36,6%), Italien (-18,8%), Spanien (-17,4%) und Deutschland (-7,4%). Benzinautos machen nun 33,1% des Marktes aus, gegenüber 32,6% im August des letzten Jahres.
Auf der anderen Seite verzeichnete der Markt für Dieselmotorfahrzeuge einen Rückgang von 26,4%, was einem Marktanteil von 11,2% in der Europäischen Union im August entspricht. In nahezu allen europäischen Märkten wurden zweistellige Rückgänge bei den Verkaufszahlen dieses Fahrzeugtyps verzeichnet.
