Der Leiter von Audi, Gernot Döllner, kam, um klarzustellen, dass der deutsche Automobilhersteller seine Elektrifizierungspläne trotz der wachsenden Welle des Skeptizismus im Bereich der Elektrofahrzeuge nicht ändern wird.
Döllner, der 2023 die Leitung der deutschen Marke übernommen hat, wies darauf hin, dass Audi weiterhin glaubt, dass der Markt für Verbrennungsmodelle ab 2026 einen drastischen Rückgang der Verkaufszahlen erleben wird.
Mit Döllners Ankunft bei Audi hat die Marke ihre Strategie überarbeitet und angekündigt, dass sie in den kommenden Jahren mehr als 20 neue Modelle auf den Markt bringen wird, bevor sie ab 2030 zu einer Elektromarke wird.
In Aussagen gegenüber „Auto News Europe“ enthüllte Döllner, dass Audi weiterhin plant, den Verkauf von Verbrennungsmotoren in Europa und Nordamerika bis 2033 schrittweise einzustellen.
Es ist bereits bekannt, dass die Marke mit den vier Ringen in Portugal drei Jahre vor der Muttergesellschaft den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren einstellen wird, die bis 2033 ein vollständig elektrisches Angebot haben wird, zwei Jahre vor der von der Europäischen Union festgelegten Frist.
„Wir werden uns mit einer neuen Generation von vollständig elektrischen Modellen, Verbrennungsmotoren und Plug-in-Hybriden gut positionieren und können flexibel agieren, wenn nötig“, enthüllte Döllner.
Im Jahr 2026 wird ein signifikanter Rückgang des Verkaufsvolumens von Verbrennungsmotoren erwartet, was bedeutet, dass es wirtschaftlich nicht mehr rentabel sein wird, diese Art von Fahrzeugen weiter zu produzieren.
„Unsere letzten Verbrennungsmotoren, die 2026 eingeführt werden, werden wahrscheinlich erst im folgenden Jahr zum Verkauf stehen“, fügte der Audi-Chef hinzu. „Wenn wir von einem klassischen Lebenszyklus von sieben Jahren ausgehen, sind wir bereit für die Mitte des nächsten Jahrzehnts“.
