Mitsubishi hat beschlossen, die zweite Generation des ASX zu erneuern, ein Modell, das der Marke mit drei Diamanten die Türen zum europäischen Markt wieder geöffnet hat. Der selbsternannte „Klon“ des Renault Captur erhält nun eine Verstärkung der Design-Sprache der Marke und setzt neue Maßstäbe in Bezug auf Digitalisierung und Konnektivität.
Das Design des neuen ASX integriert vollständig Mitsubishis ikonisches „Dynamic Shield“, das seine SUV-Eigenschaften verstärkt und ihm ein selbstbewusstes, robustes und dynamisches Erscheinungsbild verleiht.
Das Seitenprofil kombiniert eine fließende Silhouette mit breiten und erhöhten Schultern, was zu einer selbstbewussten Haltung beiträgt, die durch die 17″- oder 18″-Räder, letztere mit einem neuen maßgeschneiderten Design, verstärkt wird.
Was den hinteren Bereich betrifft, gibt es keine Aktualisierungen, mit den „C“-förmigen Rücklichtern und einer Heckklappe, die die ASX-Bezeichnung und die skulpturierten Buchstaben trägt, die das Wort „Mitsubishi“ bilden.
Trotz der wenigen Aktualisierungen im Hinblick auf das Außendesign kommt der erneuerte ASX mit einer Reihe von injizierten und polierten Oberflächen, in glänzendem Schwarz oder Chrom in den Ausstattungsvarianten Invite, Intense und Instyle, einschließlich des vorderen unteren Schutzes, der Türschwellerverkleidungen und des hinteren unteren Schutzes, die zu einem muskulösen Erscheinungsbild beitragen.
Im Inneren finden wir die größten Neuigkeiten des erneuerten Mitsubishi ASX, der eine größere Digitalisierung und Konnektivität bietet. Zu diesem Zweck hat die Marke mit den drei Diamanten im SUV verschiedene Google-Funktionen integriert, darunter den Google Assistant, Google Maps-Anwendungen und -Dienste sowie andere, die über Google Play installiert werden können.
Die Integration eines kompletten Sets von verbundenen Diensten wird durch die Einführung der My Mitsubishi Motors Mobilanwendung verstärkt, die relevante Informationen und Fernservices in einer benutzerfreundlichen mobilen Anwendung bietet, die im App Store und bei Google Play verfügbar ist und den Fahrer überall unterstützt. Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls verfügbar, zusätzlich zu der Möglichkeit, Software-Updates drahtlos (over the air) durchzuführen.
Darüber hinaus nutzt der erneuerte ASX weiterhin das Multi-Sense-System, genau wie es Renault in seinen Modellen verwendet, das es dem Fahrer ermöglicht, die Lenkreaktion, die dynamische Fahrwerkskontrolle und die Leistungseinstellung entsprechend den aktuellen Vorlieben durch die verschiedenen angebotenen Fahrmodi anzupassen. Hinter dem Steuer ist es möglich, drei Arten von 7″ digitalen Instrumententafeln zu finden; und eine weitere, ebenfalls digitale, mit 10″.
Auch bemerkenswert ist das Infotainment-System, das weiterhin den 10,4″ zentralen Bildschirm nutzt, der eine Smartphone-Replikation ermöglicht, um auf Karteninformationen oder viele andere Anwendungen zuzugreifen. Zur zusätzlichen Bequemlichkeit steht auch ein kabelloses Ladesystem für Smartphones zur Verfügung, zusammen mit einem hochwertigen Harman Kardon Soundsystem, das eine klarere Klangwiedergabe gewährleistet. Dieses 10-Kanal-410W-System reproduziert klaren und eindrucksvollen Bass sowie sanfte und detaillierte Mitten und Höhen für alle Insassen.
Der Komfort und die Praktikabilität des ASX bleiben unberührt, und das SUV bietet weiterhin einen Rücksitz, der sich 16 cm nach vorne schieben lässt, was mehr Platz und Stauraum im Kofferraum schafft, der immer noch ein Volumen von 332 Litern bietet, das bis zu 401 l erreichen kann.
Die Vielseitigkeit des neuen ASX wird durch die umfangreichen Staumöglichkeiten im Innenraum weiter erhöht: im Handschuhfach, in der zentralen Armlehne und in den Türfächern, die zusammen mehr als 22 Liter Stauraum bieten.
In Bezug auf die Motoren bietet der Mitsubishi ASX weiterhin den Einstiegs-1,0-Liter-3-Zylinder-Turbobenzinmotor (1,0 MPI-T), der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist und 90 PS sowie 160 Nm Drehmoment liefert.
Als Nächstes kommt der 1,3-Liter-Vierzylinder-Motor mit direkter Benzineinspritzung, Turbolader und Mild-Hybrid-Technologie, der von einem riemengetriebenen Startergenerator und einer 12V-Lithium-Ionen-Batterie betrieben wird. Dies ermöglicht die Energierückgewinnung während der Verzögerungs- und Bremsphasen sowie Unterstützung beim Starten und Beschleunigen mit zusätzlichem Drehmoment. In Kombination mit einem sechsgängigen Schaltgetriebe bietet dieser Motor 140 PS und 260 Nm (eine Konfiguration, die vom nationalen Mitsubishi-Importeur in Portugal nicht angeboten wird); er bietet 160 PS und 270 Nm, wenn er mit dem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe DCT kombiniert wird.
Der ASX bietet auch eine Vollhybridversion für diejenigen, die noch niedrigeren Kraftstoffverbrauch und Emissionen suchen, mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor, zwei Elektromotoren (einer als Generator), einem Multimode-Getriebe, 145 PS kombinierter Leistung und einer Reichweite von 900 km.
Der neue ASX ist auch mit einer breiten Palette von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) erhältlich, wobei alle Versionen serienmäßig mit einem Frontkollisionsminderungssystem mit Fußgängerschutz, automatischen Fernlichtern, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Fahrermüdigkeitsmonitor, intelligentem Geschwindigkeitsassistenten, Abstandswarner, Spurwechselwarnung, Spurhalteassistent, Notspurhalteassistent, Parksensoren und Rückfahrkamera ausgestattet sind.
Mitsubishi hat angekündigt, dass der überarbeitete ASX ab Juni in Spanien produziert wird, mit einem Markteintritt, der für diesen Monat geplant ist, in dem wir mehr über die Preise erfahren sollten.
