Porsche hat bekannt gegeben, dass der neue Taycan Turbo GT und der Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket die leistungsstärksten Serienmodelle in der Geschichte der deutschen Marke sind, mit über 1000 PS.
In Kombination mit verschiedenen Leichtbaumethoden und aerodynamischen Maßnahmen setzen diese elektrischen GT-Sportwagen neue Maßstäbe in Bezug auf Fahrdynamik.
Ausgestattet mit einem leistungsstärkeren Wechselrichter an der Hinterachse, der Siliziumkarbid als Halbleitermaterial verwendet, ermöglicht das Allradantriebssystem mit zwei Motoren eine Standardleistung von 777 PS, die mit dem Launch Control auf bis zu 1092 PS gesteigert werden kann.
Wenn der Attack-Modus aktiviert wird, steht für 10 Sekunden bis zu 160 PS zusätzliche Leistung zur Verfügung. Der Attack-Modus basiert auf der Push-to-Pass-Funktion der Taycan2-Modelle. Das System ist für das Fahren auf der Rennstrecke optimiert und funktioniert ähnlich wie die Einsitzer, die Porsche in der Formel E-Weltmeisterschaft einsetzt. Bei Aktivierung hat diese Funktion einen Countdown-Timer auf dem Armaturenbrett und eine dynamische Animation auf dem Tachometer.
Mit diesen Zahlen benötigt der Taycan Turbo GT nur 2,3 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, und ist in der Lage, eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h zu erreichen.
Der Wechselrichter ist das Schlüsselkomponente zur Steuerung des Elektromotors. In beiden Versionen des Taycan Turbo GT kommen Wechselrichter mit einem maximalen Strom von 900 Ampere an der Hinterachse zum Einsatz. Diese bieten noch mehr Leistung und Drehmoment als der 600 Ampere Wechselrichter des Taycan Turbo S. In beiden Versionen beträgt das maximale Drehmoment bis zu 1340 Nm, und die Reichweite der Taycan Turbo GT Modelle liegt laut WLTP-Zyklus bei bis zu 555 km.
Porsche hat das Gewicht des Taycan Turbo GT im Vergleich zum Taycan Turbo S um bis zu 75 kg reduziert, und dafür wurden verschiedene Karbon-Elemente verwendet. Kohlefaser wird in den B-Säulenverkleidungen, den oberen Rahmen der Außenspiegel, den Seitenschweller-Einsätzen und anderen Komponenten eingesetzt. Die CFRP-Schalensitze, ein leichtes Gepäckabteil und die Eliminierung der „Soft-Close“-Funktion des Kofferraums tragen ebenfalls zur Gewichtseinsparung bei.
Der Taycan Turbo GT wird serienmäßig mit dem Dynamik-Paket geliefert. Dieses umfasst das Porsche Active Ride-Fahrwerk mit spezifischer GT-Abstimmung. In dynamischen Fahrsituationen sorgt diese Abstimmung für eine verbesserte Verbindung zur Straße, indem sie von einer ausgewogenen Radlastverteilung profitiert. Darüber hinaus enthält das Ausstattungspaket spezielle Performance-Sommerreifen. Diese sind auf 21-Zoll-Schmiederädern montiert. Die exklusiven Turbo GT-Räder verfügen über skulptierte Reliefarme, die Gewicht sparen und gleichzeitig eine effektivere Belüftung der leichten Keramikbremsen ermöglichen.
Der Taycan Turbo GT mit dem Weissach-Paket ist noch weiter verbessert und leistungsorientiert, wobei Porsche bekannt gibt, dass dieser Sportwagen in der Lage ist, in 2,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, was dieses Zweisitzer-Modell um ein Zehntel einer Sekunde schneller macht als den Taycan Turbo GT. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h.
Zusätzliche aerodynamische Maßnahmen umfassen Luftabweiser im unteren Bereich der Karosserie und einen neuen Frontdiffusor. Am Heck verfügt das Modell mit dem Weissach-Paket über einen festen Heckspoiler mit einer Karbon-Oberfläche. In dieser Version beträgt der gesamte Abtrieb 220 kg.
Die Entfernung aller Ausstattungen, die für das Fahren auf der Rennstrecke nicht notwendig sind, ermöglichte eine Reduzierung von etwa 70 kg im Vergleich zum Taycan Turbo GT ohne das Weissach-Paket.
Anstelle des üblichen Rücksitzsystems gibt es eine maßgefertigte, leichte Karbonverkleidung mit einem Stauraum hinter den vorderen Fahrer- und Beifahrersitzen.
Das GT-Innenraum-Paket mit Race-Tex-Elementen in Schwarz wird als Standard angeboten. Auf der Beifahrerseite ist das ‚Weissach-Paket‘-Logo vorhanden. Innenraum-Pakete in Voltblau und GT Silber sind ebenfalls für diese Version erhältlich.
Porsche hat bereits angekündigt, dass die Preise für den Taycan Turbo GT und den Taycan Turbo GT mit dem Weissach-Paket bei 252.795 € beginnen.
