Die zweite Generation der Mercedes-Benz G-Klasse wurde gerade aktualisiert, wobei die gewohnte Ästhetik beibehalten wurde, jedoch mit neuen Merkmalen in Bezug auf elektrifizierte Motorisierung. Der G 450 d verwendet weiterhin einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor, der jetzt mit 48V-Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet ist, wobei der Elektromotor in das 9-Gang-9G-Tronic-Automatikgetriebe integriert ist, das mit einem Drehmomentwandler aktualisiert wurde, der breitere Übersetzungsverhältnisse ermöglicht. Diese Version liefert nun eine Leistung von 367 PS, 20 PS mehr als ihr Vorgänger, und ein maximales Drehmoment von 750 Nm.
Der G500 wird in einigen Märkten weiterhin erhältlich sein und verfügt über einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor, der jetzt von Mild-Hybrid-Technologie mit 449 PS und 560 Nm Drehmoment unterstützt wird.
Auf der anderen Seite verwendet die AMG G 63 Variante den bekannten 4,0-Liter V8 Biturbo-Motor mit 585 PS und einem maximalen Drehmoment von 850 Nm, der jetzt ein Mild-Hybrid-System integriert.
Diese Version ist in der Lage, von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h zu erreichen. Mit dem optionalen AMG Performance-Paket erhöht sich die Höchstgeschwindigkeit auf 240 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 % wird in 4,3 Sekunden erreicht.
Was das Design betrifft, sieht die erneuerte G-Klasse identisch zu ihrem Vorgänger aus, ist jedoch mit einer Reihe von Änderungen ausgestattet, beginnend mit einer neuen Frontschürze und einem neuen Kühlergrill mit vier horizontalen Lamellen, anstelle der traditionellen drei Lamellen, während die „A“-Säulen abgerundet wurden.
Die erneuerte G-Klasse ist serienmäßig mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet, die aerodynamisch optimiert sind, und optional sind 20-Zoll-Räder erhältlich.
Im Innenraum erhält die G-Klasse die neueste Version des MBUX-Infotainmentsystems, was bedeutet, dass sie jetzt über einen 10,25-Zoll-Touchscreen sowie einen 10,25-Zoll-Instrumentenpanel-Bildschirm verfügt, einen kabellosen Telefonladegerät, seitliche Luftauslässe in der runden Form der Scheinwerfer, die jetzt mit Beleuchtung erhältlich sind. Darüber hinaus ist das Multifunktionslenkrad mit Touch-Bedienelementen serienmäßig mit Leder bezogen.
Darüber hinaus umfasst das Angebot auch schlüssellosen Zugang und Start mit Keyless Go, das Burmester Premium 3D-Soundsystem mit Dolby Atmos, aktive Notbremsassistenz und eine Offroad Cockpit-Frontkamera, die eine bessere Sicht auf Hindernisse durch eine neue „transparente Motorhaube“-Ansicht ermöglicht – eine Änderung, die Mercedes dazu veranlasste, einen kleinen automatischen Waschstrahl zu installieren, um sicherzustellen, dass die Kamera sauber bleibt.
Was sich nicht geändert hat, ist die Offroad-Fähigkeit des bekannten Mercedes-SUV, der über eine Bodenfreiheit von 229 mm in den herkömmlichen Versionen und 241 mm in der AMG-Version, eine Wattiefe von 70 cm, einen Annäherungswinkel von 31 Grad und die Fähigkeit verfügt, auf Steigungen von bis zu 35 Grad stabil zu bleiben.
„Die neue G-Klasse verbindet ein hervorragendes Fahrerlebnis mit einem modernen digitalen Erlebnis.“, betonte Markus Schäfer, Mitglied des Vorstands von Mercedes-Benz.
